Motorul RS4 se blochează: Probleme de presiune a șinei de alimentare descoperite

Am avut o problemă similară pe Audi S5 2018. Simptomele se potriveau exact, motorul se bloca la ralanti, putere redusă și lumină persistentă de verificare a motorului. Senzorul de presiune al șinei de alimentare a fost într-adevăr vinovat. Senzorul monitorizează presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil și trimite date către unitatea de control a motorului. Atunci când se defectează, performanțele motorului suferă semnificativ, deoarece computerul nu poate regla corect alimentarea cu combustibil. În cazul meu, reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului de presiune, cât și a cablajului asociat, deoarece coroziunea se răspândise. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore, deoarece accesul la șina de alimentare a necesitat îndepărtarea mai multor componente. Aceasta este considerată o problemă gravă care necesită o atenție promptă. Funcționarea motorului cu o presiune incorectă a combustibilului poate deteriora injectoarele și alte componente în timp. Simptomele nu se rezolvă de la sine și, de obicei, se agravează. Indicatori cheie că a fost senzorul de presiune: Motorul se blochează în special la ralanti, Pierdere semnificativă de putere, Funcționare dură la rece, Coduri de diagnostic care indică probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil Vă recomandăm să obțineți o a doua opinie de la un specialist Audi care poate diagnostica corect cu ajutorul echipamentului de diagnosticare adecvat. Senzorul de presiune a combustibilului este un punct comun de defecțiune la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate cu S5. Am avut exact aceleași simptome la RS4 anul trecut și, de asemenea, am ajuns să înlocuiesc senzorul de presiune al șinei. Cât te-a costat reparația în total? Vreau doar să compar notele, deoarece prețurile par să varieze destul de mult pentru această lucrare. De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu semnalul senzorului de la reparație? Performanțele motorului meu au fost perfecte după repararea acestuia, dar întotdeauna este bine să știi la ce să fii atent cu aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă ajut cu o comparație a costurilor. Reparația la S5-ul meu a ajuns la 240 de euro pentru remedierea senzorului de presiune a șinei defect. Aceasta a fost doar pentru înlocuirea senzorului, deoarece cablajul meu s-a dovedit a fi în regulă, spre deosebire de ceea ce am suspectat inițial. De la remedierea defecțiunii senzorului de presiune a șinei, motorul diesel a funcționat perfect, fără probleme de staționare, pierderi de putere sau lumini de verificare a motorului. Sistemul de injecție a combustibilului funcționează perfect acum, menținând o presiune adecvată a combustibilului în întreaga gamă de funcționare. A trecut mai mult de un an de la reparație și nu am mai avut nicio altă problemă legată de senzori. Cheia este să fie diagnosticat și reparat rapid atunci când apar aceste simptome, pentru a preveni suprasolicitarea altor componente ale sistemului de alimentare.

(Tradus din Engleză)

După ce am auzit despre experiența dvs., mi-am dus în cele din urmă RS4 la un alt mecanic specializat în sisteme de injecție de combustibil. Valoarea totală a reparației a fost de 380 de euro, puțin mai mult decât în cazul dvs., dar a inclus unele lucrări suplimentare de diagnosticare. Mecanicul a constatat că senzorul de presiune al șinei era cu siguranță distrus, cauzând blocarea motorului și probleme de putere. Lucrarea a fost finalizată în aproximativ 3 ore, iar diferența a fost imediat vizibilă: ralanti ușor, putere maximă restabilită și nu a mai apărut lumina de verificare a motorului. Am condus timp de trei luni de la reparație fără nicio problemă. Presiunea combustibilului este stabilă, iar motorul funcționează perfect. Chiar mă bucur că am primit o a doua opinie și am rezolvat problema în mod corespunzător, în loc să o las să se înrăutățească. A meritat fiecare cent pentru a avea din nou o funcționare corectă.

(Tradus din Engleză)