Motorul Seat Alhambra are rateuri

Sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu Opel Insignia meu acum ceva timp. Rateuri la motor, oprire la ralanti, martor de verificare a motorului – tot tacâmul! Ai încercat vreo testare a senzorilor pentru a confirma că este senzorul arborelui cu came? Unitățile de control al motorului pot fi complicate, iar uneori simptomele pot indica problema greșită.

(Tradus din Engleză)

Da, am făcut câteva teste la senzori cu un multimetru, verificând tensiunea și rezistența, iar valorile erau diferite față de cele specificate în manualul de service. În plus, am împrumutat un instrument de scanare profesional de la un prieten, și acesta a arătat un cod specific legat de senzorul arborelui cu came. Dar sunt curios, care a fost cauza principală în cazul dumneavoastră cu Insignia?

(Tradus din Engleză)

Ah, dacă ați efectuat deja teste la senzor și ați obținut un cod specific, aceasta indică cu siguranță senzorul arborelui cu came. În cazul meu, a fost și senzorul în sine, dar s-a dovedit a fi declanșat de un fir rupt în cablajul care duce la senzor. Dar dacă suspectați roata codatoare, aș spune că este mai bine să o verificați la un atelier. Nu vreți să riscați deteriorarea ulterioară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Doar pentru a finaliza acest lucru, un mecanic de încredere a confirmat că senzorul arborelui cu came era defect. Problema era roata codatoare de pe arborii cu came, așa cum se bănuia. Repararea a costat 695 €, ceea ce nu este ideal, dar Alhambra funcționează din nou fără probleme. Mulțumesc pentru sugestii!

(Tradus din Engleză)