Motorul Seat Mii şuieră și pierdere de putere

Uau, asta sună frustrant! Simptomele pe care le descrii, fluieratul și șuieratul, combinate cu martorul de la motor și pierderea puterii, îmi sună cunoscut. Mi s-a întâmplat ceva similar cu vechiul meu Opel Astra acum ceva timp. S-a dovedit a fi un senzor de debit de aer defect. Verifică dacă senzorul auto este acoperit de vreo garanție. De asemenea, ar putea fi o pierdere de vid undeva în sistemul de admisie a aerului. Există vreo citire a fluctuațiilor de temperatură?

(Tradus din Engleză)

Interesant! Senzor debit masă de aer, spuneți? Acesta este un senzor auto diferit de cel la care mă așteptam. Unde exact este amplasat acesta în raport cu senzorul de temperatură a aerului de admisie? Și ce fel de fluctuații de temperatură observați? Cititorul meu mi-a dat doar codul de eroare generic.

(Tradus din Engleză)

Bine, deci senzorul de debit masic de aer măsoară cantitatea de aer care intră în motor. Acest lucru este ușor diferit de senzorul de temperatură a aerului de admisie, care măsoară temperatura aerului după ce a fost comprimat de turbo (dacă mașina dumneavoastră are unul). Deoarece aveți deja codul de eroare care indică senzorul de temperatură și auziți un șuierat, aș rămâne la gândul dumneavoastră inițial. O conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei este frecventă. Sincer, pentru 95€, aș rezolva problema la un atelier, cu excepția cazului în care sunteți foarte sigur pe dumneavoastră în ceea ce privește electricitatea. Șuieratul puternic la accelerare ar putea sugera o scurgere care ar trebui reparată pentru a evita deteriorări suplimentare.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă anunț: a fost senzorul de temperatură a aerului de încărcare! Cablul și conexiunea mufei erau defecte, așa cum se bănuia. După 95€, Mii-ul merge din nou fără probleme. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)