Motorul suflantei GTV a murit: Senzorul AUC ar putea fi vinovat

Am avut o problemă similară cu un Alfa Romeo Spider 2000 cu sistemul de control al climei. Având ceva experiență de lucru pe mașini italiene, am crezut inițial că ar putea fi mai complex, dar sa dovedit a fi relativ simplu. Simptomele se potriveau exact, niciun răspuns al suflantei și sistemul de senzori HVAC părea complet mort. De asemenea, recircularea automată a încetat să funcționeze complet. După verificarea elementelor de bază, cum ar fi siguranțele, atelierul a efectuat un test de diagnosticare care a indicat o problemă de cablare în apropierea conexiunii senzorului de aer din habitaclu. Remedierea a implicat repararea unei conexiuni de fire corodate la modulul senzorului de calitate a aerului. Firele se degradaseră în timp din cauza expunerii la umiditate. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, care a acoperit timpul de diagnosticare și repararea cablurilor. Ceea ce a contribuit la accelerarea diagnosticării a fost faptul că am avut informații detaliate despre momentul în care a început problema. Ați putea să ne spuneți: A încetat să funcționeze brusc sau treptat? Sistemul face vreun zgomot atunci când ajustați setările? Ați observat mirosuri neobișnuite de la sistemul de ventilație înainte ca acesta să se defecteze? Există și alte probleme electrice în mașină? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală sau dacă sistemul dvs. de senzori de mirosuri ar putea avea o altă problemă.

(community_translated_from_language)

Ultimul service efectuat la 126867 KM. Problema modulului senzorului BMW AUC a fost într-adevăr similară în cazul meu. Tehnicianul a constatat de fapt că atât senzorul de calitate a aerului, cât și senzorul de aer din cabină erau deteriorate. Circuitul ventilatorului și al senzorului de aer condiționat a început să funcționeze din nou după curățarea conectorilor și înlocuirea modulului AUC defect. Costurile totale de reparație au fost de 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Sistemul răspunde acum perfect la toate reglajele sistemului de climatizare. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră verifică complet cablajul înainte de a înlocui orice componentă, deoarece coroziunea la punctele de conectare este o problemă frecventă la aceste modele. Luați în considerare efectuarea unei scanări de diagnosticare înainte de orice reparație, deoarece aceasta a ajutat la identificarea problemei exacte în situația mea.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație. Costul reparației de 320 de euro pare de fapt rezonabil, având în vedere că ambii senzori au necesitat atenție. Reparația mea a fost mai ieftină, deoarece am avut nevoie doar de remedierea cablurilor, dar am văzut că înlocuirea senzorilor AUC costă adesea mai mult, în special atunci când sunt implicate mai multe componente. Recomandarea privind scanarea de diagnosticare este corectă. Când sistemul meu de climatizare s-a defectat din nou anul trecut, am suspectat mai întâi o altă defecțiune a senzorului. Dar scanarea a arătat că de data aceasta era de fapt rezistența motorului suflantei, nu sistemul senzorului AUC. Aș fi pierdut timp și bani concentrându-mă pe componenta greșită fără o diagnoză adecvată. Un sfat cu privire la cabluri: după reparația inițială, am aplicat unsoare dielectrică pe toate conexiunile curățate. Acest lucru ajută la prevenirea problemelor de coroziune viitoare cu senzorul de miros și alte componente de control al climatizării. Pentru oricine altcineva care citește, acest simplu pas preventiv poate salva reparații costisitoare pe parcurs. Ați observat vreo îmbunătățire a performanței sistemului de recirculare automată după reparație? A mea a devenit mult mai receptivă odată ce senzorul AUC a funcționat din nou corect.

(community_translated_from_language)

Scanarea de diagnosticare s-a dovedit inestimabilă în cazul meu. Sunt complet de acord cu aplicarea unsorii dielectrice, îmi doresc să fi știut mai devreme despre această măsură preventivă. M-ar fi salvat de la a avea de-a face cu conexiuni corodate ale senzorilor HVAC în primul rând. Recircularea automată funcționează acum perfect. Sistemul de senzori al climatizării răspunde imediat la condițiile externe, în special atunci când conduceți prin zone cu gaze de eșapament. Sistemul de climatizare menține o temperatură constantă fără ajustările constante necesare înainte. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, costurile mele totale de reparație de 320 Euro au acoperit: Modul nou al senzorului AUC, Înlocuirea senzorului de aer din habitaclu, Curățarea și tratarea conectorilor, Scanare diagnostică completă, Costuri de manoperă După 5000 KM de la reparație, nu există probleme cu codurile de eroare ale senzorului sau cu sistemul de control al climatizării. Cu siguranță vor fi verificate conexiunile în timpul următorului interval de service pentru a preveni problemele viitoare.

(community_translated_from_language)