Motorul V50 se supraîncălzește și martorul de verificare a motorului

Sună plauzibil. Motorul care lucrează mai greu și nu atinge temperatura rapid ar putea cauza celelalte simptome și aprinde martorul de verificare a motorului. Ați verificat siguranța pentru grila de răcire? Unele modele au o grilă controlată electronic. Dacă siguranța este arsă, acesta ar putea fi vinovatul. De asemenea, ce indică de fapt indicatorul de temperatură? Este constant scăzut sau erratic?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat siguranța; nici măcar nu știam că există una pentru grilă. Unde aș putea găsi asta și cum aș putea să-mi dau seama dacă este arsă? Cât despre indicatorul de temperatură, acesta indică în cea mai mare parte valori mici, dar uneori fluctuează puțin. Am verificat și nivelul lichidului de răcire și pare în regulă.

(Tradus din Engleză)

Deoarece indicatorul de temperatură indică scăzut și fluctuează, un termostat defect ar putea juca, de asemenea, un rol. Deși o siguranță pentru grila de răcire este o posibilitate, având în vedere temperatura fluctuantă, m-aș înclina mai mult spre o problemă a termostatului, cuplată cu o potențială restricție a grilei. Devine dificil de diagnosticat de la distanță. Vă sfătuiesc să o duceți la un atelier pentru a o verifica corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! L-am dus la service și au spus că grila de răcire era într-adevăr restricționată, ceea ce a făcut ca motorul să lucreze mai mult. De asemenea, siguranța era defectă (cost: 52€). Mulțumesc că mi-ai arătat direcția corectă!

(Tradus din Engleză)