Motorul ventilatorului VW Polo se oprește, senzorul AUC ar putea fi vinovatul

Am experimentat ceva foarte similar cu VW Golf TDI 2006 al meu. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu VW-uri, inițial m-am gândit că este motorul ventilatorului în sine, dar s-a dovedit a fi mai simplu. Sistemul de recirculare automată a funcționat defectuos din cauza unei conexiuni libere la senzorul AUC. Sistemul de climatizare era confuz, crezând că trebuie să oprească totul. Atelierul a constatat că cablajul care se conectează la senzor avea pini corodați, provocând probleme de conectare intermitente. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit curățarea conexiunilor și înlocuirea mufei deteriorate. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului senzor sau a unității ventilatorului. Reparația a durat aproximativ o oră și a funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați observat mirosuri neobișnuite din ventilație? Sistemul scoate vreun zgomot atunci când schimbați vitezele ventilatorului? Când a fost ultima dată când sistemul dvs. de climatizare a fost revizuit? Există alte probleme electrice în mașină? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași defecțiune a senzorului pe care am experimentat-o eu sau dacă este altceva complet.

(Tradus din Engleză)

După ultima service efectuată la 92184 km, ventilația a început să scoată un ușor zgomot de clic la schimbarea vitezelor ventilatorului. Nu există mirosuri neobișnuite, dar sistemul nu răspunde la ajustarea setărilor. Diagnosticarea senzorului HVAC la service nu a arătat coduri de eroare. Senzorul de aer condiționat pare să funcționeze intermitent, uneori recircularea automată se activează când trec camioane, alteori nu face nimic. Senzorul de aer din cabină și sistemul general de climatizare au funcționat fără probleme până acum. Voi încerca să verific mai întâi conexiunile electrice la senzorul AUC înainte de a înlocui orice piesă. Mulțumesc pentru explicația detaliată despre problema coroziunii. 95 € pentru reparație sună cu siguranță mai bine decât oferta de 400 € pe care am primit-o pentru înlocuirea completă a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre sunetul de clic și funcționarea intermitentă. Acest clic la schimbarea vitezelor ventilatorului este exact ceea ce am experimentat înainte ca sistemul meu să cedeze complet. Lipsa codurilor de eroare se potrivește și cu experiența mea. Diagnosticarea sistemului de climatizare și a senzorului HVAC a arătat totul clar, ceea ce inițial a făcut depanarea dificilă. În cazul meu, coroziunea a fost suficient de subtilă încât nu a declanșat niciun cod de eroare. Un test rapid pe care îl puteți încerca: data viitoare când recircularea automată funcționează, mișcați ușor cablajul de lângă senzorul AUC. Dacă comportamentul sistemului se schimbă, aceasta este o indicație puternică a unei probleme de cablare, ca în cazul meu. Faptul că senzorul de calitate a aerului răspunde uneori la camioanele care trec, dar nu în mod constant, indică puternic o problemă de conexiune electrică mai degrabă decât un senzor defect. Acest comportament sporadic este tipic conexiunilor corodate, funcționează atunci când temperatura sau umiditatea sunt potrivite, apoi cedează intermitent. Acea ofertă de 400 € pentru înlocuirea senzorului pare inutilă pe baza a ceea ce descrieți. Începeți prin inspectarea acestor conexiuni, s-ar putea să vă economisiți o sumă semnificativă de bani, așa cum am făcut eu. Asigurați-vă doar că oricine verifică cablajul este familiarizat cu sistemele de climatizare VW, deoarece conectorii pot fi puțin dificil de accesat fără a deteriora componentele din jur.

(Tradus din Engleză)

Problema coroziunii pare foarte probabilă și în cazul meu. Tocmai am testat ușor cablajul, așa cum ați sugerat, și, într-adevăr, mișcând cablurile de lângă senzorul AUC, sistemul a răspuns diferit. Am sunat la un alt atelier specializat în sisteme electrice VW. Mi-au oferit un preț de 120 € pentru o inspecție completă și repararea conexiunilor electrice. Mult mai rezonabil decât înlocuirea senzorului de 400 € pe care mi-a sugerat-o primul atelier. Zgomotul de clic la reglarea vitezelor ventilatorului pare să indice și teoria conexiunii corodate. Citirile inconsistente, dar uneori funcționale, ale senzorului de aer din habitaclu au perfect sens dacă este vorba doar de o cablare defectuoasă. Senzorul HVAC în sine este probabil în regulă, doar primește alimentare intermitentă. Îl voi programa pentru reparația cablajului săptămâna viitoare. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de înlocuirea inutilă a întregului ansamblu al senzorului. Voi actualiza odată ce este reparat, în cazul în care alții întâmpină probleme similare cu sistemul lor de climatizare.

(Tradus din Engleză)