100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

manfred_dark1

Motorul Vios se oprește la ralanti

Hei, am probleme cu Toyota Vios din 2018 (motor pe benzină) cu aproximativ 125045 km la bord. Martorul de verificare a motorului se aprinde în mod repetat, iar motorul se oprește aleatoriu la ralanti. De asemenea, a pierdut putere. Am citit despre senzorii MAF, dar întreținerea mașinii este peste puterile mele. Sunt îngrijorat că ar putea avea legătură cu sistemul de injecție de combustibil. A mai experimentat cineva ceva similar? Idei?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Toyota Vios din 2018 se confruntă cu turații ale motorului la ralanti, martorul de verificare a motorului aprins și pierderea puterii. Aceste probleme pot fi legate de un regulator de volum de combustibil defect sau o pompă de înaltă presiune defectă, afectând injecția de combustibil și economia. Se recomandă o verificare diagnostică profesională pentru a confirma problema înainte de a continua cu reparațiile.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

eva_moeller34

Am avut o problemă similară cu Vios-ul meu. Aceste simptome sună ca o problemă cu regulatorul de volum al combustibilului. Puterea redusă a motorului și oprirea la ralanti sunt semne clasice. Ar putea fi, de asemenea, pompa de înaltă presiune, care controlează presiunea combustibilului care merge la injectoare. Verificați dacă economia de combustibil s-a înrăutățit.

(community_translated_from_language)

manfred_dark1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Un regulator de volum al combustibilului? Nu m-am gândit la asta. Cum ai aflat că asta era problema? Și a fost dificil sau costisitor de reparat? Economia de combustibil a primit cu siguranță o lovitură, acum că menționezi asta. Încerc doar să-mi fac o idee despre ce mă așteaptă înainte de a o duce la un mecanic.

(community_translated_from_language)

eva_moeller34

Având în vedere simptomele, în special scăderea economiei de combustibil, indică puternic regulatorul de volum al combustibilului, care ar putea fi legat de o pompă de înaltă presiune defectă. Am verificat-o pe a mea de către un profesionist și au confirmat-o cu instrumente de diagnosticare. Vă recomand să faceți la fel înainte de a înlocui orice piese. Nu doriți să începeți să aruncați bani la întâmplare. Duceți-l pur și simplu la un atelier.

(community_translated_from_language)

manfred_dark1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! L-am dus la service și ai avut dreptate. Se pare că regulatorul de volum al combustibilului era într-adevăr defect, probabil cauzat de defectarea pompei de înaltă presiune. Reparația m-a costat aproximativ 1510 €, dar cel puțin funcționează din nou fără probleme. Apreciez cu adevărat ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

VIOS