Motorul VW Beetle bâlbâie + șuieră, indicând probleme de admisie

Am avut simptome similare la VW Jetta TDI 2009. Performanța motorului a scăzut semnificativ și s-a aprins martorul de avarie atunci când controlul clapetei colectorului de admisie a cedat. Sunetul șuierător indică de obicei o pierdere de vid în sistemul de admisie a aerului. Actuatorul clapetei colectorului controlează optimizarea fluxului de aer, iar atunci când acesta funcționează defectuos, provoacă rateuri ale motorului, putere redusă și consum crescut de combustibil. În cazul meu, clapeta a rămas blocată într-o poziție, perturbând distribuția corectă a aerului. Acest lucru a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al colectorului de admisie, deoarece mecanismul de control al clapetei este integrat. Nu este o reparație simplă, a fost nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a reseta corect sistemul după înlocuire. Repararea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat. Aș recomanda cu tărie să o verificați cât mai curând posibil, deoarece continuarea conducerii cu clapete defecte ale colectorului de admisie poate duce la probleme mai grave de performanță a motorului și la deteriorarea altor componente. Aceasta este o problemă cunoscută la motoarele VW TDI din acea generație. Sistemul de vid care controlează aceste clapete tinde să cedeze după o utilizare prelungită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ai dat în țintă, acele simptome se potrivesc exact cu ce experimentam eu cu problemele de performanță ale motorului. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, sistemul de control al clapetei colectorului de admisie a cedat. Cât te-a costat reparația în final? Sunt curios și dacă ai avut probleme cu controlul fluxului de aer de când ai reparat-o? A mea funcționează fără probleme de câteva săptămâni, dar aș vrea să știu la ce să fiu atent în viitor.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit, am rezolvat problema! Repararea a costat în total 465 € pentru înlocuirea comutatorului de control al clapetei colectorului de admisie. A meritat fiecare cent, deoarece motorul funcționează din nou ca nou. Sistemul de control al debitului de aer funcționează impecabil de când a fost efectuată repararea, acum 6 luni. Simptomele inițiale – putere redusă, consum redus de carburant și acel sunet enervant de șuierat – au dispărut complet după reparație. Mecanicul a menționat că aceste componente ale sistemului de admisie, în general, durează destul de mult după înlocuire, așa că ar trebui să fii liniștit pentru mulți kilometri de acum încolo. Doar urmărește performanța motorului și consumul de carburant. Dacă observi vreo modificare în modul în care răspunde motorul sau auzi sunete neobișnuite din zona colectorului de admisie, cel mai bine este să verifici problema din timp. Dar, din experiența mea, odată reparate corect, aceste sisteme tind să rămână fiabile. De la reparație, Jetta mea funcționează excelent, fără semne de probleme la clapeta colectorului sau alte probleme legate de debitul de aer. Întreținerea regulată ar trebui să ajute la prevenirea defecțiunilor viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile! Am mers mai departe și am verificat-o la un specialist VW de renume. Mecanicul a diagnosticat o unitate de comandă a clapetei colectorului de admisie defectă, exact cum se bănuia. Repararea totală a costat 580 €, inclusiv piesele și manopera. Procesul de reparare a durat aproximativ 5 ore, deoarece a trebuit să demonteze mai multe componente pentru a accesa galeria de admisie. De asemenea, au găsit și reparat o mică pierdere de vid în timp ce erau acolo, ceea ce a explicat zgomotul de șuierat. Ce diferență după reparație! Rateul motorului a dispărut complet, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil a scăzut la nivelurile normale. Niciun alt zgomot ciudat din sistemul de admisie a aerului. Mă bucur foarte mult că am rezolvat asta când am făcut-o. Mecanicul mi-a arătat vechea unitate de comandă a clapetei și era destul de uzată. Experiență mult mai bună decât reparațiile mele anterioare. Mașina merge superb acum, se simte aproape ca nouă din nou.

(Tradus din Engleză)