100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marydragon15

Motorul VW Lupo are rateuri, funcționare neregulată și pierderi de putere

VW Lupo-ul meu (2000, motor pe benzină, 70167 km) merge foarte neregulat în ultima vreme. S-a aprins martorul de verificare a motorului, iar mașina se zguduie la accelerare, plus că pare să fi pierdut din putere. Sunt destul de sigur că am de-a face cu rateuri la aprindere. După o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, caut recomandări despre ce să verific mai întâi și ce costuri de reparații ar trebui să mă aștept. A mai avut cineva simptome similare? Mă întreb dacă asta indică bobine de aprindere sau altceva.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

thomassilver4

Având simptome similare la VW Polo (2003, 1.4L benzină), aceasta sună a fi o problemă tipică a injectorului. Ralantiul neregulat, pierderea puterii și aprinderea defectuoasă se potrivesc cu ceea ce am întâmpinat. Problemele de răspuns al accelerației s-au dovedit a fi cauzate de un injector de combustibil defect. Procesul de diagnosticare a inclus verificarea presiunii combustibilului și efectuarea testelor la injector. Mecanicul a constatat că un injector nu pulveriza corect, ducând la o ardere incompletă. Acest lucru a explicat martorul de avarie și senzația de smucitură în timpul accelerației. Reparația a necesitat înlocuirea a doi injectoare de combustibil și curățarea celorlalți. Aceasta a fost o reparație serioasă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot provoca deteriorări suplimentare ale motorului dacă nu sunt verificate. Indicatori cheie care indică probleme ale injectorului: Ralanti neregulat care se înrăutățește în timp, Răspuns inconsistent al accelerației, Simptome clare de aprindere defectuoasă, Scădere a puterii, mai ales în timpul accelerației Înainte de a înlocui piesele, efectuați o scanare diagnostică corespunzătoare. Uneori, simptome similare pot fi cauzate de bobine de aprindere defecte sau de o pompă de combustibil slabă, dar modelul pe care îl descrieți sugerează puternic probleme ale injectorului. Luați în considerare testarea tuturor injectorilor, deoarece aceștia se uzează adesea la rate similare. Acest lucru previne repetarea reparației la scurt timp după aceea.

(Tradus din Engleză)

marydragon15 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele injectorului. Pare exact ceea ce trece Lupo-ul meu acum. Simptomele de ratat al cilindrului și de funcționare defectuoasă a motorului sunt identice. Mă întreb doar, cât v-a costat reparația? Și au reapărut probleme cu bujiile sau injectoarele de la remediere? Vreau să mă bugeteze corect și să mă asigur că o repar corect din prima încercare pentru a evita problemele repetate.

(Tradus din Engleză)

thomassilver4

Veste bună, am reparat Lupo-ul și problemele de aprindere defectuoasă au dispărut complet. Am înlocuit un injector de combustibil defect, contra sumei de 515 €, preț care include piesele și manopera. Mecanicul a efectuat ulterior un test diagnostic complet pentru a confirma că problema de aprindere a motorului a fost rezolvată. De la reparare, acum trei luni, mașina funcționează perfect, fără reapariția ralantiului neregulat sau a problemelor de pierdere a puterii. Acest lucru confirmă faptul că injectorul de combustibil a fost, cu siguranță, cauza principală. Nici bujiile, nici ceilalți injectori nu au prezentat probleme de atunci. Pentru referință, atelierul de reparații a testat presiunea tuturor injectorilor și a constatat că doar unul era defect, astfel încât înlocuirea doar a celui problematic a fost suficientă. De asemenea, au inspectat bobinele de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil ca măsură de precauție, dar restul s-a dovedit a fi în regulă. Îmbunătățirea performanței și accelerația lină au fost imediat sesizabile după reparație. Atunci când te confrunți cu simptome de aprindere defectuoasă, investiția în diagnosticarea corespunzătoare și în piese de calitate se justifică pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

marydragon15 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile detaliate. Săptămâna trecută, i-am dus Lupo-ul la un mecanic autorizat. După efectuarea diagnosticului, aceștia au confirmat că un injector de combustibil defect era cauza rateurilor la combustie. Reparația totală a costat 490 €, inclusiv înlocuirea unui injector defect și curățarea celorlalți. Martorul de verificare a motorului este acum stins, iar mașina funcționează perfect, fără smucituri sau pierderi de putere la accelerație. Mecanicul a inspectat și bujiile și pompa de combustibil în timp ce avea totul demontat, dar aceste componente erau încă în stare bună. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema rapid, înainte să provoace daune mai mari motorului. Îmbunătățirea performanței a fost instantanee și dramatică. Lecție învățată: să nu amân reparatiile când apar primele simptome de rateu. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în diagnosticarea corectă a problemei. Aș fi pierdut timp și bani verificând alte lucruri mai întâi, fără îndrumarea de aici.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: