Navigația T-Cross defectă din cauza unei defecțiuni electrice

Simptomele se potrivesc cu cele întâmpinate la VW Polo GTI 2019 al meu. Modulul de control afișa erori electrice similare, iar navigația a devenit complet întunecată. Diagnosticarea de bord a indicat inițial o defecțiune electrică generală, dar după testarea corespunzătoare într-un atelier specializat, s-a constatat că unitatea de control avea nevoie atât de o resetare software, cât și de o reprogramare parțială. Aceasta este de fapt o problemă cunoscută la unele module de control VW din acea perioadă de producție. Software-ul vehiculului a trebuit rescris complet, deoarece programarea originală a devenit implauzibilă, ceea ce înseamnă că unitatea de control a încetat să mai comunice corect cu alte sisteme. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate și instrumente de programare specifice producătorului. Dacă T-Cross-ul dvs. prezintă aceste simptome exacte, vă recomand să mergeți la un atelier cu capacități de diagnosticare VW adecvate. Un cititor de coduri normal nu va fi suficient, au nevoie de acces la baza de date completă a software-ului producătorului pentru a reprograma corect unitatea de control. Repararea a durat aproximativ 4 ore de diagnosticare și programare, dar a rezolvat toate problemele electrice și a restabilit funcționalitatea completă a sistemului de navigație.

(Tradus din Engleză)

Da, asta sună exact ca problema mea cu T-Cross! Defecțiunea unității de control a început în același mod, mai întâi sistemul de navigație a cedat, apoi au apărut mai multe erori electrice. Actualizarea software-ului și reprogramarea ECU au rezolvat totul, iar de la reparare nu au mai apărut alte erori software. Ai urmărit cât a costat reparația? Mă întreb dacă costurile de reparație variază mult, deoarece pare a fi o defecțiune software recurentă la diferite modele VW.

(Tradus din Engleză)

Da, mi-am reparat VW-ul luna trecută, iar factura totală a fost de 240 € pentru reprogramarea completă a unității de control. Problema software-ului vehiculului a fost exact ceea ce a diagnosticat atelierul autorizat. Problemele ECU au fost rezolvate printr-o actualizare completă a software-ului, iar modulul de control funcționează acum perfect. La fel ca al dumneavoastră, sistemul meu de navigație și componentele electrice funcționează din nou normal. Aceste erori software par să afecteze diverse modele VW în moduri similare, dar soluția standardizată prin reprogramarea corectă a ECU pare a fi consistentă și fiabilă. Prețul pentru repararea unității de control pare destul de standard, după cum au raportat alți proprietari în cazuri similare. Partea importantă a fost să fie făcută la un atelier cu acces la instrumentele oficiale de diagnosticare și capacități de programare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile despre costul reparației. După ce m-am confruntat cu acele coduri de eroare și problemele sistemului de navigație, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit T-Cross-ul la un atelier autorizat. Totalul a fost de 280 € pentru re-programarea completă a unității de control și actualizarea software-ului. Mecanicii au confirmat că era aceeași problemă ECU pe care o întâlniseră la alte modele VW. Și-au conectat sistemul de diagnosticare la bord, au găsit software corupt în unitatea de control și au făcut o resetare și o re-programare completă. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore. Sunt foarte ușurat că a fost reparat corect, nu mai sunt erori electrice și navigația funcționează din nou perfect. Eroarea software este complet rezolvată, iar unitatea de control comunică corect cu toate sistemele acum. Cu siguranță a meritat să fie făcut de specialiști cu echipamentul de diagnosticare potrivit.

(Tradus din Engleză)