100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

MattKohlRider

Nissan Quest '09 scoate fum negru, pierde putere și scoate zgomote neobișnuite - posibilă problemă la senzorul de temperatură a aerului de admisie

Hei, prieteni! Nissan Quest-ul meu din '09 arată niște semne îngrijorătoare - scoate fum negru și urât la accelerație, martorul de verificare a motorului este aprins constant, există o pierdere vizibilă de putere, accelerație sacadată și un șuierat destul de puternic când apăs pedala. În plus, consumul de combustibil a crescut foarte mult, evacuarea miroase urât și se aude un fluierat ciudat. Am parcurs aproximativ 30.331 km cu ea. Ultima dată la garaj a fost o experiență destul de proastă, așa că încerc să evit asta de data aceasta. Mă gândesc că ar putea fi senzorul de temperatură a aerului de admisie care nu funcționează corect - a mai întâmpinat cineva ceva similar? Cum a rezolvat mecanicul dumneavoastră problema? Aș aprecia orice sfat pe care l-ați putea avea. Noroc!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

LukasBergRider

Hei, sună ca ceea ce sa întâmplat cu meu '12 Nissan Pathfinder un timp înapoi. Am avut aceleași probleme: pierdere de putere, fum negru, miros urât, și doar vibrații generale proaste. Lumina de verificare a motorului a fost companionul meu constant, iar mașina a fost gulping jos de combustibil ca nu a existat nici mâine. "Șuieratul" și "șuieratul" pe care le-ați descris au fost, de asemenea, corecte. Când am dus-o la garaj, ghici ce? Au descoperit că ECU (unitatea de control a motorului) era defectă. Aparent, a mea dădea citiri incorecte senzorului de temperatură a aerului de încărcare din cauza problemelor cu ECU. Deci, până la urmă, nu era o problemă cu senzorul. După ce au înlocuit ECU și au resetat totul, călătoria mea a fost lină și fără fum. Deci, nu a fost o problemă mică, destul de gravă aș spune. Am fost foarte norocos că nu a stricat motorul sau turbo. Poate că același lucru se întâmplă și cu Quest-ul tău. Probabil vei avea nevoie de un mecanic cu experiență care să se priceapă la problemele ECU. Acesta va trebui să facă un diagnostic corect, înainte de a decide dacă ECU trebuie să fie înlocuit sau nu. Sper să te ajute și că vei avea o mașină fără fum în curând. Noroc, amice!

(Tradus din Germană)

MattKohlRider (Autor)

Hei acolo, Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Nu m-aș fi gândit la ECU! Sună ca o situație destul de gravă, așa cum ai spus. Întrebare rapidă - dacă nu te superi că te întreb, îți amintești cât ai plătit până la urmă pentru înlocuirea ECU? Și a mai apărut ceva de atunci? Cheers!

(Tradus din Germană)

LukasBergRider

Hei acolo, Desigur, nu mă deranjează să împărtășesc! Înlocuirea ECU a venit cu o etichetă de preț greu - mi-a stabilit înapoi o mare rece (1000 €) pentru reparație. Dar să fim sinceri, este mult mai ieftin decât să trebuiască să cumperi un bici nou, nu? Și ca să vă răspund la cealaltă întrebare, de când am reparat ECU, a fost la fel de bună ca aurul. Mecanicul a făcut o treabă splendidă! Nu m-am mai confruntat cu niciuna dintre problemele de dinainte. Problema cu senzorul de temperatură a aerului de încărcare făcea parte din întreaga încurcătură de la ECU și a fost rezolvată când au înlocuit unitatea. De atunci nu a mai dat niciun semn de răutate. Sper că acest lucru vă ajută. Ai grijă de Quest-ul tău! Te prind mai târziu!

(Tradus din Germană)

MattKohlRider (Autor)

Howdy, Mulțumesc mult, ați fost de mare ajutor. Mă simt mai liniștit în legătură cu toată această situație. Acest preț pentru repararea ECU pare descurajant, dar ai dreptate, este mult mai ieftin decât să cumperi o mașină nouă! Ei bine, e timpul să mușc glonțul și să-mi repar Quest-ul. Sper că totul rămâne bine cu Pathfinder dvs. Din nou, apreciez sfatul tău. O să te anunț cum evoluează lucrurile. Până atunci, conducere în siguranță! Noroc!

(Tradus din Germană)

Alăturați-vă discuției acum: