Opel Captiva 2011: Funcționare eronată a motorului, consum excesiv de combustibil și fum negru la evacuare

Bună ziua, am avut o problemă similară cu Opel Insignia 2014. Motorul mergea greu și consumul de combustibil era vizibil mai mare. S-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. Ca și dumneavoastră, fumul negru a fost un mare semnal de alarmă. Era destul de grav, deoarece mașina tremura destul de mult și nu avea putere maximă. Mecanicul a trebuit să înlocuiască complet ECU. Acest lucru sună foarte mult ca o problemă a unității de control a motorului, deși nu sunt mecanic. Dar la ultimul meu drum în garaj părea destul de gravă. Să sperăm că nu este cazul tău, dar în orice caz ar trebui să o verifici cât mai curând posibil pentru a evita daune majore. Mult noroc cu asta!

(Tradus din Germană)

Bună, asta îmi amintește și de o problemă pe care am avut-o cu Captiva mea. Mi-a dat o adevărată durere de cap la acea vreme. Îți amintești cumva cât te-a costat să înlocuiești unitatea de control? Și a mai apărut ceva de atunci pe care a trebuit să îl repari?

(Tradus din Germană)

Moin, a trecut ceva timp, dar îmi amintesc că repararea unității de control a motorului m-a costat enorm 1000,0 euro. Nu chiar un bănuț, dar de atunci mașina merge din nou ca un pisoi. Și ca să vă răspund la cealaltă întrebare: Da, de fapt a trebuit să mă ocup de altceva. Încălzitorul sondei lambda era defect. Dar am reparat-o de la mecanic. Din fericire, nu a mai existat niciun stres de atunci. Sper că acest lucru vă ajută și țineți degetele încrucișate pentru ca problema dvs. să fie rezolvată rapid!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc amândurora pentru sfaturile voastre! Asta sună ca o chestie serioasă.... Speram să fie ceva mai mic. Cu siguranță o voi verifica cât de curând posibil. Este liniștitor să știu că totul a fost bine după reparație. Chiar sper să am același noroc! Rămâneți sănătoși și aveți grijă de mașinile voastre, băieți!

(Tradus din Germană)