100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

elisa_storm4

Oprire compresor AC Fiat Tipo

Fiatul meu Tipo din 2019 cu motor pe benzină (249291 km) are un compresor de aer condiționat care se oprește în mod repetat. Aerul condiționat nu pornește și nu răcește. Am scanat pentru erori și am găsit ceva stocat. Suspectez subtensiune. A mai experimentat cineva asta? Ar putea fi senzorul de presiune, întinzătorul de curea sau un releu AC defect? Am verificat releul AC, părea în regulă. Mai este ceva de verificat înainte de a înlocui piese?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Compresorul de aer condiționat al lui Fiat Tipo 2019 se oprea, suspectându-se că se datorează unei tensiuni prea scăzute. Printre cauzele posibile luate în considerare s-au numărat senzorul de presiune, întinzătorul curelei sau un releu AC defect. După verificarea releului și a siguranțelor, s-a sugerat inspectarea cablajului și a conectorilor pentru eventuale deteriorări sau coroziune. În cele din urmă, un atelier a diagnosticat problema ca fiind o conexiune la masă defectă și un conector corodat, care au fost reparați pentru a rezolva problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

johannaswift84

Înțeleg că aveți probleme cu aerul condiționat la Fiat Tipo. Simptomele indică o potențială problemă electrică. Ați menționat verificarea releului AC. Ați confirmat funcționalitatea acestuia cu un multimetru? Ați inspectat cablajul și conectorii asociați compresorului AC și senzorului de presiune pentru coroziune sau deteriorare? Ați verificat siguranțele relevante ale sistemului AC?

(community_translated_from_language)

elisa_storm4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am verificat vizual releul AC, nu cu un multimetru. Am aruncat o privire rapidă la cabluri și conectori, dar nu am observat nimic ieșit din comun. Siguranțele au fost verificate, totul în regulă. Ar trebui să caut ceva specific la cabluri? O conexiune ușor slăbită ar putea provoca această oprire intermitentă sau ar fi o defecțiune mai permanentă?

(community_translated_from_language)

johannaswift84

Mulțumesc pentru informații. În timp ce o inspecție vizuală poate dezvălui daune, un test cu multimetrul este esențial pentru a verifica funcția releului. O conexiune slabă poate cauza probleme intermitente, dar subtensiunea ar putea fi o măsură de siguranță care oprește compresorul. Având în vedere simptomele, codurile de eroare stocate și kilometrajul, ar putea fi cel mai bine să consultați un atelier pentru a diagnostica subtensiunea și a inspecta sistemul de aer condiționat. Ei vor avea instrumentele pentru a identifica problema, ceea ce v-ar putea economisi bani.

(community_translated_from_language)

elisa_storm4 (community.author)

Mulțumesc. L-am dus la service așa cum s-a sugerat. Era sub tensiune. Au găsit o conexiune de masă proastă și un conector corodat. Costul reparației a fost de 240 €. Apreciez ajutorul!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

TIPO