100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

haraldschubert1

Oprire instabilă la ralanti

Bună ziua. Citroen Jumpy-ul meu din 2008, motor pe benzină, îmi face probleme la 147.000 km. Martorul de verificare a motorului este aprins și mi se oprește motorul la ralanti, mai ales când este rece. Memoria de erori arată o defecțiune legată de turația la ralanti. Suspectez supapa de control a aerului la ralanti, în special având în vedere simptomele. A mai întâmpinat cineva probleme similare? Vreo idee despre ce să verific înainte de a începe să arunc piese pe ea?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

denniswinkler17

Bună ziua, dețin și eu un Citroen Jumpy, deși nu știu anul exact. Simptomele dumneavoastră sună ca o supapă de control a aerului de ralanti (IACV) defectă. Oprirea motorului și problemele de ralanti sunt semne clasice. Înainte de a o înlocui, inspectați admisia de aer și, în special, corpul clapetei de accelerație. O admisie puternic contaminată poate cauza defecțiunea IACV. IACV reglează cantitatea de aer care ocolește clapeta de accelerație atunci când clapeta este închisă, controlând astfel viteza de ralanti.

(Tradus din Engleză)

haraldschubert1 (Autor)

Asta este util, mulțumesc. Prin 'admisie contaminată', te referi în mod specific la zona clapetei de accelerație sau și mai în amonte? Presupun că curățarea clapetei de accelerație este primul pas?

(Tradus din Engleză)

denniswinkler17

Da, m-am referit în mod specific la zona clapetei de accelerație. Acumularea de carbon acolo restricționează fluxul de aer și afectează capacitatea IACV de a regla corect turația de ralanti. Curățarea este un bun prim pas, dar dacă problema persistă după o curățare temeinică, IACV-ul în sine ar putea fi de vină. Din experiența mea, dacă curățarea nu rezolvă problema, este necesară înlocuirea supapei într-un atelier.

(Tradus din Engleză)

haraldschubert1 (Autor)

Am înțeles. Mulțumesc pentru sfat, foarte apreciat. Am curățat profesional admisia și am înlocuit supapa de control a aerului de ralanti. Se pare că într-adevăr a existat o contaminare puternică. Reparația m-a costat 425€, dar motorul merge acum fără probleme.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: