Pană AC Crafter legată de senzorul de temperatură defect

Am experimentat aceeași defecțiune a senzorului de temperatură la VW Transporter TDI 2015. Simptomele au coincis exact: avertizări de răcire a motorului apărute din senin și oprirea sistemului de aer condiționat. Întreținerea vehiculului a relevat mai multe probleme în sistemul de răcire. Inițial, diagnosticul a sugerat un senzor de temperatură defect, dar o inspecție ulterioară a arătat că senzorul schimbătorului de căldură trimitea semnale incorecte unității de control. Calibrarea senzorului era complet greșită, determinând sistemul să citească temperaturile reale incorect. În timpul reparației, am constatat că unitatea principală de control s-a deteriorat din cauza expunerii la căldură. Acest lucru a explicat de ce citirile indicatorului de temperatură erau inconsistente. Tehnicianul a instalat un nou modul de control și a recalibrato toți senzorii sistemului de răcire. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece citirile incorecte ale temperaturii ar putea duce la probleme de răcire a motorului și la posibile avarii ale motorului. Reparatia a presupus înlocuirea atât a unității de control, cât și a senzorilor asociați, plus un diagnostic complet al sistemului ulterior pentru a asigura funcționarea corectă. De la remediere, toate funcțiile de răcire și AC funcționează perfect. Aș recomanda verificarea acestui aspect cât mai curând posibil, deoarece aceste simptome indică, de obicei, o unitate de control defectă, mai degrabă decât doar o problemă a senzorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. M-am confruntat cu probleme similare la Crafter-ul meu din 2013, acum aproximativ 8 luni. Indicatorul de temperatură afișa valori neobișnuite, iar avertismentul de scurgere a lichidului de răcire apărea încontinuu, deși nu existau scurgeri vizibile. După o verificare amănunțită, au descoperit că senzorul schimbătorului de căldură era defect și cablajul avea o anumită coroziune. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului senzorului și recabarea unei părți a circuitului de monitorizare a sistemului de răcire. Ați putea împărtăși, aproximativ, cât v-a costat reparația în cazul dumneavoastră? În cazul meu, a fost în jur de 780 € în total, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme recurente cu senzorul de temperatură de la remediere?

(community_translated_from_language)

După ce am reparat-o pe Transporter-ul meu TDI, sistemul HVAC a funcționat impecabil. Schimbătorul de căldură al senzorului de temperatură era într-adevăr defect, exact cum a sugerat diagnosticarea. În cazul meu, factura de reparație a fost de 980 €, care a acoperit înlocuirea unității de comandă a climatizării defecte și a pieselor aferente. Costul a fost mai mare decât reparația dumneavoastră, deoarece a fost necesară înlocuirea întregului modul de control, nu doar reconectarea cablurilor și înlocuirea senzorului. Dar a meritat fiecare cent, fără citiri false ale temperaturii sau avertismente ale sistemului de răcire de atunci. Jurnalul de întreținere al vehiculului arată că au trecut 14 luni de la reparație, iar indicatorul de temperatură a rămas stabil, cu citiri precise. Sistemul de răcire menține acum temperaturile de funcționare corespunzătoare, fără mesaje de avertizare sau defecțiuni. Acest tip de reparație poate părea costisitor, dar prevenirea unor potențiale daune la motor din cauza monitorizării imprecise a temperaturii justifică cu siguranță costul. În plus, faptul că sistemul de climatizare funcționează corespunzător face condusul mult mai confortabil.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut să împărtășesc cum s-a încheiat drumul meu de reparații. După ce am verificat mai multe ateliere, am găsit în cele din urmă un mecanic bun care a diagnosticat corect problema. Inspecția sistemului de răcire a relevat atât un senzor de temperatură defect, cât și conexiuni electrice corodate în apropierea schimbătorului de căldură. În timpul reparației, au găsit, de asemenea, scurgeri minore de lichid de răcire în jurul carcasei senzorului care necesitau remediere. Reparatia totală a costat 650 €, inclusiv: Ansamblu nou al senzorului de temperatură, Înlocuirea cablajului electric, Test de presiune al sistemului de răcire, Calibrare senzor, Costuri manoperă. Sistemul HVAC funcționează acum perfect, iar toate avertismentele de răcire a motorului au dispărut. Nu am avut probleme cu indicatorul de temperatură în ultimele 3 luni. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, verificați-l corect. Un diagnostic amănunțit m-a salvat de la potențiale probleme mai mari, deși a costat puțin mai mult inițial decât ar fi costat o simplă înlocuire a senzorului.

(community_translated_from_language)