Pană completă a sistemului HVAC VW Sharan și sfaturi de diagnosticare

Lucrând la mai multe modele VW, am întâmpinat o problemă foarte similară cu VW Touran diesel 2012 al meu. Simptomele erau aproape identice, în special cu sistemul de climatizare neresponsiv și problemele de încălzire. După apariția mai multor coduri de eroare, atelierul a diagnosticat cauza principală ca fiind conectori electrici defecți în cablajul care se conectează la unitatea de climatizare. Conexiunea s-a deteriorat în timp, provocând defecțiuni intermitente atât la funcțiile de încălzire, cât și la cele de aer condiționat. Motorul ventilatorului a fost testat și s-a constatat că funcționează corect, problema fiind pur și simplu la conexiunile electrice. Reparația a inclus: Testarea funcționalității panoului de control, Inspectarea cablajului complet, Înlocuirea conectorilor electrici deteriorați, Recalibrarea sistemului de climatizare. Costul total a fost de 95 €, inclusiv piesele și manopera. De la reparare, toate funcțiile de climatizare au funcționat perfect. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare exacte se afișează? Funcționează motorul ventilatorului la orice viteză? Se aud clicuri la reglarea temperaturii? Ați observat probleme electrice la alte comenzi de pe tabloul de bord? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu conectorii defecți.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 31501 km și pot confirma simptome similare, deși problemele mele cu alimentarea cu energie păreau mai severe. După verificarea temeinică a panoului de control, am găsit mai multe zone moarte unde butoanele nu răspundeau deloc. Defecțiunile electronice au apărut constant la pornirea la rece. Inspecția cablajului a relevat o uzură semnificativă în apropierea punctelor de conectare principale. Modulul meu de climatizare a necesitat înlocuire completă, ceea ce a rezolvat și alte probleme electrice care afectau afișajele de pe tabloul de bord. Costul final al reparației a fost de 320 € cu piese și manoperă. Atelierul a confirmat că aceasta este o problemă cunoscută la aceste modele, care apare de obicei între 30000-40000 km.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre istoricul service-ului dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți, cu zonele moarte de pe panoul de control și problemele la pornirea la rece, reflectă de fapt experiența mea chiar mai fidel decât credeam inițial. După reparația inițială a cablajului electric, a trebuit să înlocuiesc și modulul complet de climatizare, exact ca dumneavoastră. Sistemul HVAC funcționa eratic, mai ales pe vreme rece, iar secțiuni ale panoului de control deveneau complet neresponsive. Problemele de alimentare cu energie electrică afectau cu siguranță și alte funcții ale tabloului de bord. Atelierul a constatat că, deși conectorii deteriorați au contribuit la problemă, cauza principală a fost într-adevăr un modul de climatizare defect. După înlocuire, aceasta a rezolvat atât problemele de producție de căldură, cât și funcția corectă de aer condiționat. Motorul ventilatorului și alte componente au funcționat corect după instalarea noului modul. Costul reparației de 320 € se încadrează în intervalul tipic pentru această reparație. De când am înlocuit modulul, toate funcțiile de climatizare au funcționat impecabil de peste 25.000 km. Conexiunile electrice îmbunătățite au eliminat, de asemenea, acele erori de afișare de pe tabloul de bord. Aș recomanda altora care întâmpină simptome similare să verifice atât cablajul electric, cât și modulul de control, deoarece acestea deseori cedează împreună la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile de reparație pe care le-ați împărtășit. Defecțiunile electronice pe care le-am întâmpinat s-au agravat în timp, exact așa cum ați descris. Motorul ventilatorului meu se oprea din senin, mai ales în primele câteva minute după pornirea mașinii. Alimentarea cu energie a unității de climatizare era cu siguranță compromisă, după cum se vedea din modul în care panoul pâlpâia și devenea neresponsiv. Problemele mele cu aerul condiționat s-au dovedit a fi legate de aceeași problemă cu conectorii electrici pe care ați menționat-o. Atelierul a găsit coroziune semnificativă la mai multe puncte de conectare. O observație bună că ați sugerat verificarea atât a cablajului, cât și a modulului de comandă împreună; îmi pare rău că nu am făcut asta inițial, în loc să am două reparații separate. Costul total de 320 € pare standard pentru acest tip de reparație. De când am înlocuit ambele componente, încălzirea funcționează perfect, iar aerul condiționat funcționează fără probleme. Nu mai am probleme cu conectorii electrici sau cu panoul de climatizare. Investiția a meritat pentru a avea din nou un sistem care funcționează corect.

(Tradus din Engleză)