Pană de control al vitezei de croazieră la VW Beetle, Ghid de reparație comună

Având experiență cu o problemă foarte similară la VW Golf-ul meu din 2015, vă pot împărtăși experiența. Simptomele controlului de viteză pe care le descrieți se potrivesc exact cu cele întâlnite de mine, inclusiv sistemul neresponsiv, în ciuda faptului că comenzile de pe volan par să funcționeze. După o depanare inițială, atelierul meu a constatat că cablajul care conectează comenzile de pe volan la modulul de control al vitezei de croazieră avea un conector deteriorat. Mișcarea repetată a volanului a provocat uzura cablurilor în timp. Reparația a constat în: Testarea modulului de control al vitezei de croazieră, Verificarea tuturor conexiunilor siguranțelor, Înlocuirea conectorului de cablaj defect, Ștergerea codurilor de eroare stocate. Costul total a fost de 95 € pentru reparație, inclusiv piesele și manopera. După remediere, sistemul de control al vitezei de croazieră a funcționat din nou impecabil. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat alte martori de bord aprinși? Volanul dumneavoastră scoate sunete neobișnuite la virare? Există alte probleme electrice cu comenzile de pe volan? Ce coduri de eroare specifice sunt stocate? O siguranță arsă poate provoca uneori simptome similare, dar având în vedere descrierea dumneavoastră, o problemă de conexiune a cablajului pare mai probabilă. Obținerea codurilor de eroare exacte ar ajuta la restrângerea problemei.

(Tradus din Engleză)

Am făcut revizia regulată luna trecută, după ce am întâmpinat aceste probleme, iar mecanicul a găsit un senzor de viteză defect care cauza problemele cu controlul de viteză. Acest lucru pare diferit de situația ta cu cablajul. Controlul de viteză a început să funcționeze din nou după înlocuirea senzorului, dar i-am rugat să verifice și conexiunile din cutia de siguranțe, deoarece martorul de pe bord pâlpâia din când în când. În cazul meu, nu am avut sunete neobișnuite din volan. Repararea plus diagnosticarea au costat 210 € în total, inclusiv ștergerea tuturor codurilor de eroare stocate. Pentru referință, Gândacul meu tocmai a atins 30334 km.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea referitoare la reparația Gândacului tău. Interesant că problema ta s-a dovedit a fi senzorul de viteză, mai degrabă decât cablajul, ca în cazul Golf-ului meu. Senzorii de viteză sunt de fapt un punct de defecțiune frecvent care poate dezactiva sistemele de control al vitezei de croazieră în modelele VW. Sclipirea bordului pe care ai menționat-o ar fi putut fi legată de semnalele de viteză inconsistente trimise la modulele de control. O decizie bună a fost verificarea conexiunilor din cutia de siguranțe ca parte a diagnosticului. O siguranță arsă sau o conexiune slabă pot crea simptome similare. Costul reparației de 210 € pare rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare și înlocuirea senzorului. Faptul că volanul tău nu a prezentat sunete neobișnuite ajută la confirmarea faptului că nu a fost o problemă cu spirala de contact, ceea ce ar provoca, de obicei, mai multe probleme cu comenzile de pe volan. Ar fi util să monitorizați dacă poziția clapetei de accelerație răspunde acum lin, după înlocuirea senzorului de viteză. Uneori, aceste probleme pot fi corelate. Continuați să urmăriți orice coduri de eroare care ar putea apărea din nou, deși se pare că cauza principală a fost corect identificată.

(Tradus din Engleză)

O actualizare rapidă pentru oricine urmărește acest fir de discuție: după ce am condus mașina câteva săptămâni de la înlocuirea senzorului de viteză, totul funcționează perfect. Controlul de viteză se angajează lin, iar problema cu martorul de pe tabloul de bord este complet rezolvată. Nu au mai apărut coduri de eroare, iar răspunsul accelerației se simte normal. Repararea de 210 € a meritat cu siguranță, comparativ cu incertitudinea de a conduce cu probleme intermitente ale controlului de viteză. Mă bucur foarte mult că nu a trebuit să înlocuiesc spirala de contact sau să mă ocup de probleme de cablare mai complexe. Voi continua să monitorizez, dar se pare că senzorul de viteză a fost cu siguranță cauza principală în cazul meu. Pentru oricine altcineva cu un VW care are probleme similare cu controlul de viteză, asigurați-vă că citiți mai întâi aceste coduri de eroare, ajută foarte mult la restrângerea problemei dacă este o problemă de senzor sau ceva în comenzile volanului sau cablare.

(Tradus din Engleză)