Pană de control al vitezei de croazieră VW Bora, Ghid de reparare comună

Având experiență cu o defecțiune similară a controlului de viteză de croazieră la VW Golf-ul meu din 2004, pot să vă împărtășesc experiența mea, ca persoană cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW. Simptomele erau aproape identice: controlul de viteză de croazieră nefuncțional și coduri de eroare. După ce am dus mașina la atelier, au descoperit că problema era legată de conexiuni ale cablurilor slabe la corpul clapetei de accelerație care controlează funcția de croazieră. Mecanicul a descoperit conexiuni ale mufelor corodate, care au provocat probleme intermitente ale semnalului. Reparația a constat în curățarea conexiunilor și înlocuirea unei secțiuni a cablajului electric deteriorat. Costul total al reparației a fost de 95 €, inclusiv piesele și manopera. Nu este o reparație complexă pentru un mecanic experimentat, dar a necesitat cu siguranță echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica problema exactă. Pentru a vă ajuta să depanați cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Borei dvs., codurile de eroare exacte de la scanarea diagnostică, dacă problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat, dacă sunt afectate și alte funcții electronice. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea întâmpinată de mine sau, eventual, ceva diferit în sistemul de control al vitezei de croazieră.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 60394 km, iar defecțiunea a apărut la scurt timp după aceea. Conform rezultatelor scanării, am primit codul de eroare P1571, care se referă la actuatorul de control al vitezei de croazieră. Sistemul de control al vitezei de croazieră a încetat să mai funcționeze brusc în timp ce conducea pe un drum principal. La activarea comenzilor de pe volan, nu se întâmplă nimic. Pe baza estimării atelierului de 450 € pentru înlocuirea completă a corpului clapetei de accelerație, încerc să determin dacă această ofertă pare rezonabilă sau dacă ar putea exista o soluție mai simplă pentru a repara sistemul defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. M-am confruntat și eu cu codul de eroare P1571 la Golf-ul meu, și deși problema inițială s-a rezolvat prin curățarea conexiunilor, a reapărut ulterior și s-a dovedit a fi mai complexă. Controlul volanului complet nefuncțional indică o defecțiune mai gravă decât niște conexiuni murdare. În cazul meu, a doua oară când s-a întâmplat asta, a fost într-adevăr ansamblul corpului clapetei de accelerație care a necesitat înlocuire. Oferta de 450€ pare de fapt rezonabilă, deoarece: Piesă în sine costă de obicei în jur de 300€, Manopera implică demontarea mai multor componente pentru a accesa piesa, Este necesară diagnosticarea corespunzătoare și codarea sistemului după instalare. Deși verificarea conexiunilor și a cablajului este întotdeauna o primă verificare, atunci când controlul de viteză constantă se oprește brusc cu acel cod specific de eroare, indică de obicei o defecțiune internă a unității corpului clapetei de accelerație. După ce am făcut înlocuirea, sistemul a funcționat impecabil de peste 40000 km. Asigurați-vă că atelierul folosește piese OEM pentru reparație, deoarece corpurile clapetei de accelerație de pe piața de piese auto pot provoca uneori probleme de compatibilitate cu modulele de control originale. Aș recomanda cu siguranță repararea corectă a problemei, mai degrabă decât căutarea unor soluții temporare, deoarece un corp al clapetei de accelerație defect poate afecta potențial alte funcții de gestionare a motorului, dincolo de sistemul de control al vitezei de croazieră.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru toate informațiile utile împărtășite. După ce am aflat despre experiențe similare, am decis să merg mai departe cu înlocuirea corpului clapetei de accelerație la atelierul meu obișnuit. Oferta de 450 € pare corectă, având în vedere costul pieselor și manopera implicată. Pană bruscă și lipsa completă de răspuns de la controlul de croazieră, combinate cu codul de eroare P1571, mă fac să fiu încrezător că este într-adevăr un corp al clapetei de accelerație defect, mai degrabă decât o simplă problemă de cablare. Mă voi asigura că folosesc piese OEM pentru a evita orice probleme de compatibilitate cu sistemul electronic al mașinii. Am programat reparația pentru săptămâna viitoare și le voi cere mai întâi să verifice cutia de siguranțe și conexiunile, doar pentru a fi temeinic, înainte de a continua cu înlocuirea completă dacă este necesar. Este mai bine să rezolvăm acest lucru corect acum, înainte ca acesta să afecteze potențial alte funcții de gestionare a motorului. Mă bucur să aud că reparația dumneavoastră a rezistat bine pe o distanță semnificativă. Acest lucru îmi dă încredere că aceasta ar trebui să ofere o soluție de durată și pentru defecțiunea controlului meu de croazieră.

(Tradus din Engleză)