Pană de control al vitezei de croazieră VW Touran, sfaturi pentru repararea DIY

Am avut aceeași problemă la un VW Golf 1.4 TSI din 2014. Martorul de control al vitezei de croazieră s-a aprins și a rămas aprins pe tabloul de bord. Problema s-a dovedit a fi o combinație de două probleme: 1. Un comutator al pedalei de frână defect care nu mai trimitea semnalele corecte 2. Un arc de ceas deteriorat în volan care afecta butoanele de control al vitezei de croazieră. Comutatorul pedalei de frână este un punct de defecțiune frecvent, acesta încetează să detecteze când apăsați/eliberați frâna, ceea ce este o funcție de siguranță care dezactivează controlul vitezei de croazieră. Senzorul de viteză a fost testat, dar a funcționat corect. Aceasta nu a fost o reparație DIY rapidă, deoarece a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a testa corect componentele. Arcul de ceas necesită în special o manipulare atentă, deoarece se conectează la sistemul airbag. Deși nu este cea mai scumpă reparație, a necesitat o diagnosticare adecvată, deoarece problemele cu controlul vitezei de croazieră pot proveni din mai multe componente, de la conexiuni electrice simple la module de control mai complexe. Diagnosticarea corectă a ajutat la evitarea înlocuirii inutile a pieselor. Cel mai important este să fie reparat, deoarece controlul vitezei de croazieră defect poate fi o problemă de siguranță, mai ales dacă sunt implicate alte sisteme, cum ar fi senzorii de viteză.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut simptome similare cu VW Touran-ul meu și inițial am suspectat o siguranță arsă sau o problemă cu senzorul poziției clapetei de accelerație. Garajul a descoperit că era într-adevăr comutatorul pedalei de frână, exact ca în cazul dumneavoastră. Ați urmărit costurile totale de reparație? De asemenea, mă întreb dacă ați mai avut alte probleme legate de controlul de viteză sau de volan de când a fost reparat? Mecanicul meu a menționat că aceste probleme uneori reapar dacă cauza principală nu este rezolvată corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. După ce am reparat defecțiunea, pilotul automat a funcționat impecabil, fără probleme recurente. Mecanicul a găsit o conexiune la cablu slăbită în apropierea spiralei de contact, care cauza defecțiunea. Repararea a fost simplă și a costat 95 € pentru întreaga reparație. Martorul de pe tabloul de bord, care era aprins constant, a dispărut imediat după ce au reparat conexiunea. Nu au apărut probleme de poziție a accelerației sau alte probleme legate de volan de atunci. Diagnosticarea a arătat că era pur și simplu o problemă de conexiune electrică, mai degrabă decât o defecțiune a unei componente. Funcționează perfect de câteva luni, ceea ce confirmă faptul că mecanicul a găsit și a remediat cauza principală. Echipamentul de diagnosticare adecvat a ajutat la identificarea exactă a problemei, fără a fi necesară înlocuirea inutilă a pieselor. Un rezultat mult mai bun decât cel temut inițial, mai ales că problemele cu sistemele de pilot automat pot duce uneori la reparații mai costisitoare dacă sunt implicate mai multe componente.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit am rezolvat problema cu tempomatul. Am dus mașina la mecanicul meu obișnuit săptămâna trecută, după ce am citit despre experiențe similare aici. Testul de diagnosticare a confirmat că era comutatorul pedalei de frână, exact ceea ce alții au menționat că ar putea fi cauza. Repararea a fost surprinzător de rapidă și a costat 180 € în total, inclusiv piesele și manopera. Martorul de pe bord s-a stins imediat după ce au reparat-o. Cea mai bună parte este că tempomatul funcționează perfect acum și nu s-au mai aprins alte martori. Cu siguranță sunt bucuros că am verificat mai întâi aici, în loc să-mi fac griji pentru scenarii de cel mai rău caz. Mecanicul a confirmat că aceste comutatoare cedează frecvent la aceste modele. Cunoașterea prealabilă a unor informații a ajutat la evitarea înlocuirii inutile a pieselor și a menținut costul rezonabil. Am vrut doar să închid subiectul și să împărtășesc experiența mea. Comenzile de pe volan și toate celelalte funcționează normal acum, așa că într-adevăr a fost doar acel comutator defect care a provocat toate problemele.

(Tradus din Engleză)