Până la defecțiune a suspensiei pneumatice VW Sharan, simptome și soluții

Am avut aproape aceeași defecțiune la suspensia pneumatică pe VW Touran 2012 iarna trecută. Având oarecare experiență cu sistemele de suspensie, am suspectat mai întâi o defecțiune majoră a compresorului, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu. Atelierul a constatat că problema era de fapt doar o conexiune defectuoasă a cablului la senzorul de nivel. Simptomele erau identice: mașina stătea neuniform, suspensia pneumatică nu funcționa și acele lumini de avertizare enervante. Problema cu reglarea farurilor era, de asemenea, prezentă, deoarece sistemul folosește senzorii de înălțime ai suspensiei pentru o nivelare corectă a farurilor. Reparația a fost simplă, au identificat scurgeri de aer în jurul conexiunilor și au descoperit că cauza principală era un cablaj deteriorat. Costul total a fost de 95 € pentru diagnosticarea și repararea conexiunii cablului. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Face compresorul zgomot atunci când încercați să reglați înălțimea? Ați observat vreo scădere treptată a performanței sau a fost bruscă? Există alte lumini de avertizare în afară de avertizarea de suspensie? Când a fost ultima dată când ați efectuat mentenanța sistemului de suspensie? Ar putea fi ceva simplu, ca în cazul meu, dar diagnosticarea corectă este importantă, deoarece problemele de suspensie pneumatică pot varia foarte mult.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 74358 km și nu au fost găsite probleme la sistemul de suspensie pneumatică. Pot confirma că compresorul nu scoate niciun zgomot atunci când încerc să reglez. Scăderea a fost destul de bruscă, a funcționat bine într-o seară, a doua zi dimineața mașina era jos cu toate luminile de avertizare aprinse. Nu alte lumini de avertizare în afară de indicatorul de defecțiune al suspensiei. Pe baza răspunsului dumneavoastră, voi verifica mai întâi conexiunile cablurilor. Ați putea împărtăși cum arăta cablajul deteriorat în cazul dumneavoastră? Am un instrument de scanare de bază și aș vrea să-mi verific al meu înainte de a-l duce la un atelier. De asemenea, ați întâmpinat probleme cu amortizoarele pneumatice în sine? Mașina pare să fie mai jos pe partea pasagerului, ceea ce mă face să mă întreb dacă unul dintre amortizoare ar putea avea și o scurgere.

(Tradus din Engleză)

După ce am verificat cablajul mașinii mele, am observat uzură vizibilă lângă conectorul senzorului de nivel, izolația exterioară era crăpată și unii fire erau expuși. Acest lucru se potrivește cu simptomele dumneavoastră, mai ales că defecțiunea dumneavoastră a apărut brusc și compresorul este complet silențios. Cu toate acestea, așezarea inegală pe care o descrieți pe partea pasagerului nu a fost prezentă în cazul meu. Acest lucru ar putea indica scurgeri de aer în componentele suspensiei dumneavoastră, în special în amortizoarele pneumatice. Atunci când sistemele de suspensie pneumatică dezvoltă scurgeri, acestea apar adesea mai întâi ca o așezare inegală pe o parte. Utilizarea scanerului dumneavoastră ar fi utilă, codurile de eroare pot indica dacă este vorba în principal de o problemă electrică sau mecanică. În cazul meu, codurile au indicat în mod specific o eroare de comunicare cu senzorii de nivel, mai degrabă decât o defecțiune a compresorului. Deoarece sistemul dumneavoastră a fost în regulă la ultima revizie, concentrați-vă mai întâi pe verificarea: tuturor conexiunilor senzorilor pentru deteriorări vizibile, conductelor de aer de lângă amortizoare pentru orice semne de uzură, punctelor de montaj ale amortizoarelor pentru coroziune sau deteriorări. Dacă constatați că cablajul este intact, este posibil să aveți de-a face atât cu o problemă a senzorului, cât și cu scurgeri de aer în sistemul de suspensie. Costurile de reparație pot varia semnificativ între reparațiile electrice (în jur de 100 €) și înlocuirea completă a amortizoarelor (500 € sau mai mult). Anunțați-mă ce coduri extrage scanerul dumneavoastră, acest lucru va ajuta la restrângerea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu a mea sau indică ceva mai grav în componentele suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre mașina dumneavoastră și istoricul de întreținere. Lipsa zgomotului compresorului se potrivește cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu, deși mașina mea nu a avut problema de așezare neuniformă pe care ați descris-o. Am făcut câteva teste cu instrumentul meu de scanare, bazându-mă pe indicațiile dumneavoastră, și am găsit ceva îngrijorător. Deși pot vedea erorile de conectare a senzorilor pe care le-ați menționat, am primit și coduri care indică probleme cu amortizoarele pneumatice din partea pasagerului. Cablajul din jurul senzorilor de nivel pare intact din câte pot observa, fără deteriorări evidente sau fire expuse, așa cum ați descris. Având în vedere că mașina mea este mai coborâtă în partea pasagerului și afișează coduri legate de amortizoare, cred că ar putea fi mai mult decât o simplă problemă de cablare. O voi duce la un atelier pentru verificare, deoarece înlocuirea amortizoarelor pneumatice depășește nivelul meu de competență. Estimativa de 500 € pe care ați menționat-o pentru înlocuirea amortizoarelor este utilă pentru bugetare, îmi făceam griji că ar putea costa chiar mai mult. Vă amintiți dacă nivelarea suspensiei a început să funcționeze imediat după repararea cablajului, sau a durat ceva timp până când sistemul s-a resetat corect? Doresc doar să știu la ce să mă aștept după efectuarea reparațiilor.

(Tradus din Engleză)