Pană la magistrala MOST a PT Cruiser afectează audio și navigația

Ca persoană cu experiență moderată în electronica auto, m-am confruntat cu o problemă similară la un Chrysler Sebring diesel din 2004. Simptomele au fost aproape identice: defecțiune audio completă și probleme de navigație legate de probleme de transmisie a datelor prin magistrala MOST. Diagnosticarea auto a relevat multiple erori de comunicare a unităților de control. După ce am vizitat trei ateliere, am găsit în cele din urmă unul specializat în sisteme de protocol auto. Au identificat un controler al inelului optic cu fibră defect în unitatea principală de control, care perturba întreaga rețea MOST bus. Procesul de reparare a inclus: 1. Scanare completă de diagnosticare a sistemului 2. Testarea conexiunilor individuale ale unităților de control 3. Înlocuirea modulului de control defect 4. Reprogramarea noii unități 5. Testarea la nivel de sistem pentru a asigura transmisia corectă a datelor Costul total al reparației a fost de 1000 € și a durat aproximativ 4 zile pentru a se finaliza din cauza comenzii pieselor și a cerințelor extinse de testare. Înainte de a sugera soluții specifice pentru PT Cruiser-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Eventuale lucrări sau instalații electrice recente, Dacă problema a apărut brusc sau treptat, Dacă există lumini de avertizare active pe tabloul de bord, Rezultatele oricăror încercări de diagnosticare anterioare Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu modelul comun de defecțiune a magistralei MOST pe care l-am experimentat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență detaliată cu Sebring-ul. Problema mea a început treptat, pe parcursul a aproximativ 2 săptămâni. Mi-am făcut revizia obișnuită luna trecută, la 109873 km. Nicio lumină de avertizare nu este activă și nu s-au efectuat lucrări electrice recente. Încercările de diagnosticare de până acum au confirmat doar erorile rețelei MOST bus, dar nu au identificat locația exactă a defectului din sistemul de transmisie a datelor. Calea de reparare a unității de comandă pare promițătoare, o voi verifica în mod specific. Au existat alte simptome în cazul dumneavoastră înainte de defecțiunea completă a sistemului audio?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. La Sebring-ul meu, au existat de fapt câteva semne de avertizare precoce înainte de defecțiunea completă a sistemului audio care se potrivesc cu ceea ce s-ar putea să experimentați: Primele simptome au inclus: Întreruperi audio neobișnuite care au durat câteva secunde, ecranul de navigație înghețând ocazional, sistemul audio necesitând mai mult timp decât de obicei pentru a se inițializa după pornirea mașinii. Debutul treptat pe care l-ați menționat pe parcursul a 2 săptămâni reflectă îndeaproape experiența mea cu defecțiunea magistralei MOST. Istoricul curat al service-ului și lipsa luminilor de avertizare se potrivesc și cu cazul meu, ceea ce a făcut diagnosticul inițial dificil pentru mai mulți mecanici nefamiliarizați cu electronica auto și problemele rețelei de magistrală. Deoarece rezultatele diagnosticului dvs. arată erori similare ale sistemului magistral MOST, bănuiesc puternic aceeași problemă cu controlerul inelului optic cu fibră. Costurile de reparație ar putea fi ușor diferite pentru PT Cruiser, dar abordarea diagnosticului ar trebui să fie identică. Un sfat: Când am făcut reparația, am insistat să efectueze un test complet al intensității semnalului rețelei de magistrală înainte și după reparație. Acest pas suplimentar a contribuit la confirmarea faptului că reparația a avut succes și a prevenit orice problemă ulterioară cu sistemul audio. Vă deranjează să împărtășiți dacă observați vreun tipar în ceea ce privește momentul în care apar defecțiunile audio? De exemplu, se întâmplă mai frecvent când mașina este rece sau după ce ați condus o perioadă?

(Tradus din Engleză)

Acum, permiteți-mi să vă întreb despre acele tipare specifice de temporizare ale defecțiunilor pe care le-ați menționat. În cazul meu, problemele apar cu siguranță mai mult atunci când mașina este rece, mai ales la pornirea de dimineață. După aproximativ 15-20 de minute de condus, sistemul audio pare să funcționeze mai bine, deși încă nu perfect. Blocajele de navigație sunt însă complet neobișnuite. Sfat bun despre solicitarea testului de putere a semnalului, cu siguranță voi cere asta. Deteriorarea treptată pe care ați descris-o se potrivește exact cu situația mea, în special acele întreruperi audio și inițializarea întârziată a sistemului. Voi programa o întâlnire la un atelier care se ocupă special cu diagnosticarea fibrelor optice și a magistralei MOST. Dacă unitatea de control trebuie înlocuită, sper ca piesele să fie încă disponibile pentru modelul meu din 2002. Anunțați-mă dacă ați întâmpinat probleme de fiabilitate cu noua unitate de control după ce reparația dvs. a fost finalizată. Sper cu adevărat ca acest lucru să rezolve atât problemele audio, cât și pe cele de navigație, fără a necesita lucrări suplimentare la alte componente ale rețelei magistralei.

(Tradus din Engleză)