Pană la motorul ventilatorului Skoda Superb Hybrid

Sună incredibil de frustrant! Am și eu un Skoda Superb. Am experimentat ceva similar cu motorul ventilatorului comportându-se eratic. Ați verificat senzorul de miros – uneori numit senzor BMW AUC, sau senzor de calitate a aerului? Acesta guvernează funcția de recirculare automată. Când al meu a funcționat defectuos, era ca și cum mașina nu se putea decide dacă vrea aer proaspăt sau aer recirculat. Funcționează deloc funcția de recirculare a aerului?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Deci, dacă înțeleg corect, un senzor de miros defect ar putea afecta direct funcționarea motorului ventilatorului, chiar până la punctul de defecțiune completă? Am crezut că senzorul AUC controlează în principal clapeta de recirculare. Ați putea, poate, să detaliați modul în care aceste două sisteme sunt interconectate?

(Tradus din Engleză)

Absolut. Gândiți-vă așa: senzorul AUC este creierul, iar motorul ventilatorului este un mușchi pe care îl controlează. Dacă creierul primește informații greșite de la senzor, ar putea spune mușchiului (motorului ventilatorului) să se oprească pur și simplu. În cazul meu, senzorul AUC defect a făcut ca sistemul să oprească complet ventilatorul ca măsură de siguranță. Am ajuns să îl duc la un atelier; aceștia au identificat problema ca fiind un conector corodat la senzorul AUC în sine. Vă sugerez o vizită la un profesionist pentru a confirma defecțiunea.

(Tradus din Engleză)

Apreciez că mi-ați confirmat suspiciunile. L-am dus la atelier, și într-adevăr era cablul senzorului AUC. Au înlocuit mufa defectă, iar ventilatorul funcționează din nou. Costul total a fost de 95€. Vă mulțumesc pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)