Până la Passat AC: Cauze comune și soluții

Am avut o problemă similară cu VW Golf GTE Hybrid 2017 vara trecută. Având ceva experiență cu sistemele HVAC din mașini, am urmat o cale de diagnosticare similară. Simptomele se potriveau exact, fără răcire, sistemul AC complet neresponsiv. După ce am dus-o la atelier, au descoperit că cauza principală era o subtensiune care afecta compresorul AC. Presostatul și senzorul de presiune primeau valori incorecte din cauza problemei electrice. Reparația a inclus: Diagnosticare completă a sistemului, Înlocuirea regulatorului de tensiune, Testarea întinzătorului curelei, Recalibrarea sistemului HVAC. Costul total a fost de 240 €, inclusiv piesele și manopera. Repararea a restabilit funcționalitatea completă a AC-ului. Înainte de a trage concluzii despre Passat-ul dumneavoastră, ar fi util să știu: Obțineți vreun cod de eroare specific? Problema a început brusc sau treptat? Curea AC pare intactă și corect tensionată? Ați observat alte probleme electrice? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu. Atelierul a menționat că aceste defecțiuni ale AC-ului legate de tensiune sunt destul de frecvente în sistemele hibride din acea generație.

(Tradus din Engleză)

Am făcut revizia mașinii săptămâna trecută la 58927 km. Ca răspuns la întrebările despre tensiune, defecțiunea AC a fost bruscă, fără semne de avertizare. Curea pare bine vizual și are tensiunea corectă. Codurile de eroare indică releul și circuitul compresorului AC. Nu am observat alte probleme electrice. Principala mea îngrijorare este o posibilă scurgere de agent frigorific, deoarece aud un șuierat ușor în zona compresorului. Ar fi testarea presiunii agentului frigorific un pas bun de diagnosticare înainte de înlocuirea componentelor? Mecanicul nu a verificat în mod specific sistemul AC în timpul întreținerii recente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Passat-ul dumneavoastră. După ce m-am ocupat de problema cu Golf GTE-ul meu, am învățat multe despre aceste sisteme hibride de aer condiționat. Zgomotul șuierător de lângă compresorul de aer condiționat necesită cu siguranță o investigație. O scurgere de agent frigorific ar putea explica atât defecțiunea bruscă, cât și codurile de eroare pe care le vedeți. În cazul meu, chiar dacă problema s-a dovedit a fi electrică, atelierul a efectuat mai întâi un test de presiune pentru a exclude scurgeri. Având în vedere experiența cu acest sistem, aș recomanda cu tărie: 1. Testarea presiunii sistemului pentru a verifica nivelurile de agent frigorific 2. Inspecția vizuală a tuturor conductelor și conexiunilor de aer condiționat pentru semne de reziduuri de ulei 3. Testarea releului de aer condiționat ca o primă soluție relativ ieftină. Presostatul ar putea, de asemenea, să declanșeze o citire falsă dacă există o scurgere de agent frigorific, determinând oprirea sistemului pentru a proteja compresorul de aer condiționat. Deoarece mașina dumneavoastră a fost recent revizuită, dar sistemul HVAC nu a fost verificat, ar fi inteligent să efectuați aceste teste de bază înainte de a înlocui componente majore. Spre deosebire de problema mea de tensiune, simptomele dumneavoastră indică mai degrabă o posibilă scurgere de agent frigorific. Costul de service pentru un test de presiune este de obicei în jur de 50 € și ar putea economisi cheltuieli inutile cu piese electrice.

(Tradus din Engleză)

Pe baza sugestiilor respective, cred că voi începe cu testarea de presiune. Sunetul șuierător combinat cu oprirea completă a sistemului sugerează o scurgere de agent frigorific. Este logic ca senzorul de presiune să declanșeze o oprire pentru a proteja compresorul A/C dacă nivelurile de agent frigorific sunt prea scăzute. Am contactat deja un atelier care poate face testul de presiune mâine pentru 45€. Dacă se dovedește a fi doar o mică scurgere, ar fi mult mai bine decât să fie nevoie să înlocuiesc releul sau alte componente electrice. Voi actualiza odată ce voi ști rezultatele testării și care va fi soluția finală. Vă mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs., chiar dacă problema dvs. s-a dovedit a fi legată de tensiune, abordarea dvs. de diagnosticare m-a ajutat să găsesc o modalitate logică de a depana problema. Testul de presiune pare a fi primul pas corect înainte de a trece la reparații mai complexe.

(Tradus din Engleză)