100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

tommeier1

Pană la sistemul de bujii incandescente VW Touran după reparație

Caut sfaturi despre probleme de preîncălzire la VW Touran diesel 2003. Martorul de preîncălzire rămâne aprins constant și martorul de verificare a motorului este activ. De asemenea, observ fum la accelerație. Electronica mașinii pare afectată de la ultima vizită la mecanic, unde se presupune că au reparat sistemul de aprindere. Unitatea de comandă a preîncălzirii motorului ar putea fi vinovatul, dar nu sunt sigur dacă ar trebui să am încredere în același mecanic din nou. A întâmpinat cineva simptome similare cu Touran-ul lor? Mașina are în prezent 104614 km. Am nevoie de sugestii de reparații fiabile și recomandări de mecanici.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

evastern96

Având experiențe similare cu Passat-ul meu TDI din 2006, mă pot identifica cu această problemă a sistemului de preîncălzire. Avertismentul constant al preîncălzitorului mașinii, combinat cu martorul de verificare a motorului, indică de obicei un modul de încălzire defect sau conexiuni electrice compromise. În cazul meu, conectorul modulului de încălzire avea borne corodate și pini deteriorați, provocând un contact electric intermitent. Acest lucru a afectat întregul sistem de aprindere și secvența de preîncălzire a motorului. Fumul la accelerare a fost un indicator clar că motorul nu primea cicluri de preîncălzire corespunzătoare. Repararea a implicat: Inspecție completă a sistemului de preîncălzire a motorului, Înlocuirea cablajului electric corodat, Instalarea unui nou conector al modulului de încălzire, Reprogramarea unității de comandă a bujiilor incandescente. Aceasta a fost într-adevăr o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Continuarea mersului cu aceste simptome riscă deteriorarea unității de comandă a motorului și a bujiilor incandescente. Cheia este găsirea unui atelier cu experiență specifică în sistemele de preîncălzire diesel VW. Simptomele încălzitorului vehiculului pe care le descrieți sunt prea complexe pentru reparații generale și necesită instrumente de diagnosticare adecvate pentru a identifica punctul exact de defecțiune din sistem. Un diagnostic complet al sistemului ar trebui să fie primul pas înainte de orice înlocuire de piese.

(Tradus din Engleză)

tommeier1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu problemele de preîncălzire. Aceeași problemă a fost rezolvată la Touran-ul meu iarna trecută. Piesă defectă s-a dovedit a fi modulul de încălzire, plus au găsit niște cabluri deteriorate lângă senzorii de preîncălzire a motorului. Soluția dvs. sună destul de asemănătoare cu ceea ce au făcut la al meu. A funcționat totul bine după reparație? Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul total? A funcționat fără probleme de când a fost reparat, dar mă întreb dacă am plătit prea mult pentru muncă.

(Tradus din Engleză)

evastern96

Repararea unității de preîncălzire la Passat-ul meu a funcționat perfect după remedierea defectului electric. Am plătit 95 € pentru înlocuirea cablului și a conectorului, ceea ce pare rezonabil comparativ cu ceea ce alții cheltuie de obicei pentru reparații similare ale încălzitorului vehiculului. Electronica mașinii a funcționat impecabil de la remediere, fără alte lumini de avertizare sau probleme de preîncălzire a motorului. Fumul la accelerație a dispărut complet, confirmând că unitatea de comandă era într-adevăr cauza principală. Un sistem de preîncălzire care funcționează corespunzător face o diferență enormă, mai ales la pornirea la rece. Motorul funcționează acum mai lin, iar performanța de încălzire a revenit la normal. Merită cu siguranță să fie remediate aceste probleme de către un tehnician calificat care înțelege complexitatea sistemelor de preîncălzire diesel. Costul reparației a fost de fapt destul de corect, având în vedere diagnosticarea tehnică necesară și natura specializată a lucrărilor la unitatea de comandă. Cel mai important, reparația s-a dovedit durabilă, fără probleme recurente de la reparare.

(Tradus din Engleză)

tommeier1 (Autor)

După ce am primit feedback-ul dumneavoastră, am decis să vizitez un alt mecanic pentru o a doua opinie. Noua unitate a diagnosticat aceeași problemă la modulul de încălzire pe care ați menționat-o. Au găsit unitatea de comandă defectă și cablajul deteriorat în apropierea sistemului de preîncălzire a motorului. Repararea totală a costat 420 €, inclusiv: Modul de încălzire nou, Înlocuirea cablajului, Manoperă pentru diagnosticarea defecțiunii electrice, Programarea unității de comandă. Mai scump decât reparația dumneavoastră, dar sistemul de aprindere funcționează acum perfect. Nu mai sunt martori de avertizare sau probleme cu fumul. Motorul pornește lin chiar și pe vreme rece. Cu siguranță merită să fie reparat corect, decât să continuați cu un sistem de preîncălzire compromis. Apreciez informațiile detaliate pe care mi le-ați împărtășit. Mi-a ajutat să înțeleg mai bine problema și mi-a dat încrederea să caut un specialist care să poată rezolva corect problemele electrice. Vă mulțumesc pentru sfatul util.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: