Pană la telecomanda VW Touran indică antenă defectă

Ca proprietar de VW Golf 2012, m-am confruntat cu simptome aproape identice anul trecut. Înlocuirea antenei a rezolvat complet problemele cu intrarea fără cheie și pornirea. Sistemul de antenă auto gestionează atât recepția semnalului radio, cât și comunicarea cu telecomanda. Diagnosticarea a evidențiat cablare deteriorată la montura antenei din bara de protecție spate, provocând detectarea intermitentă a cheii. Procedura de înlocuire a antenei a implicat demontarea capacului barei de protecție pentru a accesa modulul. Acest lucru a fost necesar deoarece antena FM și componentele fără cheie sunt integrate într-o singură unitate. Deși nu este o problemă mecanică majoră, necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica locația exactă a defecțiunii. Reparația implică programare specializată pentru sincronizarea noii antene cu sistemul de securitate al vehiculului. Fără instrumentele potrivite, încercările DIY eșuează de obicei. Simptomele se potrivesc cu semnele clasice ale unei defecțiuni a sistemului de antenă: raza de acțiune a telecomenzii care scade treptat, răspuns inconsistent al închiderii centralizate și, în cele din urmă, necesitatea introducerii cheii fizice. Încercarea de a conduce cu un sistem de antenă defect vă poate lăsa în pană dacă autentificarea cheii eșuează complet. Cel mai bine este să îl verificați curând, deoarece problema se agravează de obicei în timp. Asigurați-vă că vizitați un atelier cu capacități de diagnosticare VW pentru o depanare precisă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. Cazul tău sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Ai reușit să rezolvi complet problemele de interferență a semnalului după repararea antenei? Aș aprecia să știu aproximativ cât ai plătit pentru reparație, încercând să mă bugeteze în consecință înainte de a merge la service. Mă întreb, de asemenea, dacă au apărut alte probleme electrice de când a fost reparată? Garajul meu local a oferit un preț destul de mare fără să vadă nici măcar mașina, așa că sunt puțin ezitant. Dar raza de acțiune a cheii fob se înrăutățește pe zi ce trece, iar utilizarea cheii fizice devine foarte enervantă. Repararea ta a implicat programarea noului sistem de antene?

(Tradus din Engleză)

De când problema antenei mașinii a fost rezolvată la un service de renume, sistemul fără cheie a funcționat impecabil. Costul total al reparației a fost de 95 €, sumă care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase la cablul de la suportul antenei din bara de protecție. Nu a fost necesară nicio programare suplimentară, deoarece a fost doar o problemă de conexiune și nu o înlocuire completă a antenei. Recepția semnalului radio și funcționalitatea cheii de proximitate au revenit la normal imediat după reparație. Raza de acțiune redusă a cheii și necesitatea utilizării cheii fizice au dispărut complet. Nu au apărut alte probleme electrice în lunile de la reparație. Simptomele inițiale au corespuns perfect: raza de acțiune redusă a cheii de proximitate și necesitatea introducerii cheii manuale. Având acum experiența atât a problemei, cât și a soluției, este crucial să se abordeze prompt defecțiunile sistemului de antenă pentru a preveni o defecțiune completă a autentificării cheii. Oferta dumneavoastră pare mare fără inspecție, ceea ce ridică unele îngrijorări. Diagnosticarea antenei FM și a sistemului cheie ar trebui făcută mai întâi înainte de a oferi estimări de cost. Majoritatea problemelor legate de antenă se dovedesc a fi probleme de conexiune, mai degrabă decât să necesite înlocuirea completă a componentei. Luați în considerare o a doua opinie de la un service cu echipamente de diagnosticare adecvate pentru sistemele de antenă auto. Costul reparației poate varia semnificativ în funcție de faptul dacă este vorba de o reparație a cablajului sau de înlocuirea completă a antenei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, am reparat antena săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. Am găsit un atelier specializat în sisteme electrice VW care a diagnosticat corect problema. S-a dovedit că montura antenei avea conexiuni corodate, provocând interferențe de semnal. Mecanicul mi-a arătat cablajul deteriorat de lângă antena de pe bara spate. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. A trebuit să înlocuiască atât unitatea antenei, cât și o parte din cablare. Programarea a durat aproximativ o oră pentru a sincroniza totul corect. Acum, telecomanda funcționează perfect din nou, raza de acțiune este complet restabilită și nu mai trebuie să introduc cheia fizică. Semnalul radio este, de asemenea, mult mai clar decât înainte. Mă bucur foarte mult că am reparat-o înainte de a rămâne blocat undeva cu o cheie care nu răspunde. Întregul proces de înlocuire a antenei a durat aproximativ 3 ore. Atelierul a fost transparent în ceea ce privește costurile și munca necesară. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care a vrut să-mi încaseze dublu fără să verifice măcar mașina. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, merită cu siguranță să verifice sistemul de antenă de către cineva care cunoaște aceste mașini. Deținerea unor instrumente de diagnosticare adecvate face o diferență uriașă în repararea corectă din prima încercare.

(Tradus din Engleză)