Pană sistem alarmă VW Eos: Probleme comune ale senzorilor

Având ceva experiență cu vehiculele VW, m-am confruntat cu o problemă similară de alarmă de securitate la VW Golf TDI 2011 al meu. Modulul de imobilizator și cel de control al alarmei au început să funcționeze eratic, provocând declanșări false ale alarmei și, în cele din urmă, o defecțiune completă a sistemului. Inițial, am crezut că este o pană de curent în sistemul de închidere centralizată, dar atelierul a diagnosticat-o ca fiind o problemă de programare. Modulul de control al alarmei necesita recodare pentru a activa corect semnalele de blocare optică prin indicatori. Soluția a fost relativ simplă, au efectuat o actualizare software și au recodat setările sistemului. Costul total a fost de 45 € pentru diagnosticare și reprogramare. De atunci, nu mai am probleme legate de alarmă. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Există alte probleme electrice prezente? Funcționează telecomanda în mod normal? Când a încetat să mai funcționeze alarma de securitate? Ați observat vreun martor luminos pe tabloul de bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă EOS-ul dvs. se confruntă cu aceeași defecțiune ca Golf-ul meu, deoarece împărtășesc o arhitectură similară a sistemului de alarmă din acea perioadă de producție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că mi-ați împărtășit experiența. Ultima mea revizie a fost făcută la 89000 km, acum doar câteva luni. De fapt, problema a început imediat după acea revizie. Cheia telecomandă funcționează bine pentru blocare/deblocare, dar sistemul de alarmă rămâne complet inactiv, fără semnal sonor, fără lumină intermitentă. Nu există alte probleme electrice sau martori de avertizare vizibili pe tabloul de bord. Avertismentul pentru baterie a apărut pe scurt săptămâna trecută, dar a dispărut după o scurtă plimbare cu mașina. Având în vedere momentul, după revizie, mă întreb dacă ar putea fi o problemă legată de baterie sau dacă ceva a fost deconectat în timpul lucrărilor de întreținere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu, sistemul de alarmă s-a defectat imediat după o întreținere de rutină. Cu toate acestea, spre deosebire de cazul dumneavoastră, încuierea de la distanță a cedat complet. Avertismentul temporar de baterie pe care l-ați menționat este semnificativ. La modelele VW din această eră, o baterie slabă poate face ca senzorul de alarmă și sistemele imobilizator să se comporte erratic. Când tensiunea bateriei scade sub un anumit prag, sistemul de alarmă de securitate se închide adesea pentru a economisi energie pentru funcțiile esențiale. Deoarece problema dumneavoastră a început după service, aș: 1. Verifica bateria, ar putea fi aproape de sfârșitul duratei de viață 2. Verificați dacă au fost accidental perturbate conexiunile sistemului de alarmă de securitate în timpul service-ului 3. Măsurați tensiunea bateriei în timp ce mașina funcționează. Golf-ul meu a avut nevoie atât de o baterie nouă, cât și de o resetare a modulului de comandă al alarmei pentru a rezolva complet problema. Reparatia totală a costat 180 €, 120 € pentru baterie și 60 € pentru resetarea și testarea sistemului. Înainte de a merge la service, încercați să deconectați bateria timp de aproximativ 15 minute. Această resetare de bază rezolvă uneori problemele legate de alarma de securitate la aceste modele VW. Doar fiți pregătiți să introduceți codul radioului după aceea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Ceea ce ați descris are perfect sens, mai ales partea despre deconectarea bateriei. Voi încerca mai întâi acea procedură de resetare înainte de a cheltui bani la magazin. Momentul în care s-a aprins martorul de avertizare al bateriei sugerează cu siguranță că bateria ar putea fi vinovatul. Având în vedere că vehiculul meu are bateria originală din 2013, probabil este timpul să o înlocuiesc oricum. O baterie defectă care provoacă probleme ale sistemului antiefracție ar explica atât defecțiunea senzorului de alarmă, cât și acel scurt avertisment luminos. Voi verifica mai întâi bateria și tensiunea. Dacă asta nu rezolvă problema alarmei de securitate, le voi cere să verifice conexiunile libere de la service-ul recent. Costul total al reparației pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă ajung să am nevoie atât de o baterie nouă, cât și de resetarea sistemului de alarmă. Voi raporta înapoi după ce voi încerca acești pași. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs. similară cu problemele sistemului de alarmă VW.

(Tradus din Engleză)