Panamera Diesel pornire la rece și fum negru, ajutor pentru bujii incandescente

Am avut probleme similare cu Cayenne Diesel 2012 cu ceva timp în urmă. Simptomele se potrivesc cu ale tale, porniri lente la rece, fum negru și lumini de avertizare. După depanare, mecanicii au găsit un fascicul de cabluri deteriorat între unitatea de control al incandescenței și ECU. Firele se deterioraseră în timp, cauzând semnale inconsecvente către bujiile incandescente. L-am reparat la un specialist certificat Porsche. Repararea a implicat înlocuirea întregului fascicul de cabluri și testarea tuturor conexiunilor bujiilor incandescente. Este o treabă serioasă, care necesită instrumente de diagnosticare specifice și expertiză cu sistemele diesel Porsche. Problema se poate agrava dacă este lăsată nesupravegheată și poate provoca mai multe daune sistemului bujiei incandescente sau calculatorului. A mea a funcționat greu timp de aproximativ o săptămână înainte să o duc la service. Dacă vă aflați în această situație, aș recomanda cu tărie să mergeți la un specialist Porsche certificat, mai degrabă decât la un mecanic generalist. Din experiența mea, căutați un atelier care are echipamente de diagnosticare adecvate pentru motoarele diesel VAG și în special pentru modelele Porsche.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu ceva foarte similar pe Panamera mea chiar acum. Întrebare, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația? Și totul a funcționat fără probleme de atunci, sau ați avut alte gremlins electrice pop-up? Încerc doar să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă această reparație o rezolvă cu adevărat pentru totdeauna.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc, da, mi-am reparat Cayenne-ul la specialistul Porsche pe care l-am menționat, și m-a costat 395 € pentru repararea cablajului dintre unitatea de control a incandescenței și unitatea de control a motorului. Totuși, pot să vă spun că a meritat fiecare cent! De când au rezolvat problema bujiei de incandescență, mașina mea merge ca unsă. Nu mai există probleme de pornire la rece, fum negru sau oricare dintre aceste lumini de avertizare enervante. De fapt, este destul de uimitor ce diferență face un sistem electric care funcționează corect, Cayenne-ul meu pornește instantaneu acum, chiar și în diminețile geroase când obișnuia să se chinuie. Și sincer, privind în urmă, mă bucur că am mușcat glonțul și am mers la un specialist Porsche în loc să încerc să economisesc câțiva dolari la un magazin obișnuit. Aceste motoare diesel sunt niște bestii destul de complexe și ai nevoie de cineva care știe ce face. Crede-mă, odată ce ai rezolvat-o, vei observa diferența imediat. De la reparație nu a mai apărut nicio problemă electrică și totul a mers ca pe roate!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Tocmai m-am întors de la mecanic, de fapt, și ce ușurare! Ți-am urmat sfatul și am mers la un specialist Porsche, se pare că ai avut dreptate cu privire la problema cablajului. A mea a fost un pic mai scump la 450 €, deoarece au trebuit să înlocuiască un cuplu de bujii de incandescență prea, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Întreaga experiență a fost mult mai bună decât ultimul meu mecanic. Tipii ăștia știau exact ce fac, aveau toate instrumentele de diagnosticare potrivite și au reparat totul într-o singură zi. Mașina funcționează ca nouă acum, fără fum negru, pornește instantaneu chiar și în frig, iar toate luminile de avertizare au dispărut în sfârșit! Ciudat cum o instalație electrică defectă poate cauza atât de multe probleme, nu-i așa? Apreciez foarte mult că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să iau decizia corectă cu privire la locul unde să o duc. Dacă altcineva se confruntă cu probleme similare cu Porsche diesel lor, merge cu siguranta direct la un specialist. Am învățat această lecție pe calea cea grea, dar cel puțin acum am un mecanic de încredere în care pot avea încredere!

(Tradus din Engleză)