Panamera Diesel Woes: Fumul negru și drama pornirii la rece

Am avut probleme foarte asemănătoare cu Porsche Cayenne Diesel 2018 iarna trecută. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs., fum negru, probleme de pornire la rece și lumina constantă a bujiei incandescente. Am dus-o la dealer și s-a dovedit că cablajul dintre unitatea de control al incandescenței și sistemul electronic digital diesel era deteriorat. Au constatat că mai multe fire erau corodate și că unele conexiuni erau slăbite, cauzând defecțiuni intermitente în sistemul bujiei incandescente. Acest lucru cauzează de fapt defecțiuni în cascadă, afectând și sistemul DPF. Cu siguranță nu este ceva ce doriți să lăsați nesupravegheat, deoarece poate duce la deteriorarea mai gravă a motorului. Am reparat-o pe a mea la reprezentanță, a fost nevoie de înlocuirea întregului cablaj. Nu a fost o reparație rapidă, dar a rezolvat complet toate simptomele. Pot recomanda centrul certificat Porsche pe care l-am folosit. Ei chiar își cunosc sistemele diesel.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu că nu sunt singur cu aceste probleme. De fapt, înclin să o duc la un dealer după ce am auzit povestea ta. Din curiozitate, îți amintești cam cât te-a costat înlocuirea hamului? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Bucuros să vă dau o actualizare a situației Cayenne-ului meu. Da, totul a mers perfect de când l-am reparat, reparația a rezolvat complet toate acele simptome enervante. Problema cu unitatea de control a incandescenței a fost exact ceea ce au găsit și reparat, exact cum am bănuit. În ceea ce privește costurile, am plătit 155 € pentru repararea cablajului, care, sincer, nu a fost atât de rea pe cât mă așteptam pentru o lucrare efectuată de un dealer Porsche. Au trebuit să înlocuiască cablajul deteriorat între unitatea de control al incandescenței și sistemul electronic diesel, dar a meritat fiecare bănuț. Pornirile mele la rece sunt perfecte acum, nu mai există fum negru, iar acea lumină enervantă a bujiei de incandescență rămâne în sfârșit stinsă așa cum ar trebui. De fapt, mă bucur că am mers cu dealerul. Au știut exact cu ce au de-a face și au rezolvat problema cum trebuie. Au trecut aproximativ 6 luni de la remediere și nu am avut nici o problemă, mașina merge ca un vis! Categoric a făcut alegerea corectă obtinerea în mod corespunzător fixat, mai degrabă decât să lase-l trage pe. Dacă ajungeți să o verificați pe a dvs., asigurați-vă că menționați aceste simptome, sună exact ca ceea ce am avut și eu. Mai bine să o rezolvi mai devreme decât mai târziu!

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă actualizez pe toți, mi-am dus Panamera la dealer ieri în urma sfaturilor dvs. și ați fost la fața locului! Am avut aproape exact aceeași problemă cu cablajul. Diagnosticul a arătat mai multe probleme de conectare, și au găsit unele fire corodate prea. Reparația m-a costat un pic mai mult decât a ta, a ajuns la aproximativ 190 €, dar sincer, sunt doar ușurat că este reparată. Am ridicat mașina în această dimineață și ce diferență! Nu mai există fum negru, pornește perfect chiar și în frig, iar lumina enervantă a bujiilor de incandescență a dispărut în sfârșit. Idle este neted ca untul acum. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor, în special cu privire la mersul la dealer. A fost un pic nervos cu privire la costurile potențiale, dar a meritat în totalitate pentru a fi făcut corect. Ei chiar au dat masina o inspecție rapidă și a confirmat totul altceva este difuzate mare. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să iau decizia corectă. E timpul să mă bucur din nou de niște performanțe Porsche adecvate!

(Tradus din Engleză)