Parasolar VW Caddy blocat, ghid de reparare a comenzii electrice

Am avut aceeași problemă cu parasolarul la VW Golf 1998 1.6L. Motorul a încetat să mai funcționeze complet după unele zgomote de frecare. Diagnosticarea inițială a arătat că mecanismul parasolarului era intact, dar motorul și unitatea de control necesitau înlocuire. Problema necesită demontarea întregii tapițerii plafonului pentru a accesa ansamblul parasolarului mașinii. Principalele cauze sunt de obicei: Până la motor din cauza uzurii angrenajului, Ghidaje de cablu rupte, Defecțiune a modulului de comandă, Șine glisante uzate. Această reparație a accesoriului interior a durat o zi întreagă la atelier. Înlocuirea motorului parasolarului a implicat testarea atât a componentelor mecanice, cât și a celor electrice. Nu este o reparație rapidă, dar nici o problemă critică de siguranță, doar incomodă fără o protecție UV adecvată. Piesele incluse de obicei: ansamblul motorului, setul de cabluri și uneori modulul de comandă. Aș sugera să îl verificați în curând, deoarece un motor blocat poate deteriora alte componente dacă este forțat. Reparația previne deteriorarea potențială a tapițerii plafonului și asigură funcționarea corectă a întregului sistem parasolar. Considerați aceasta o reparație moderată care necesită expertiză specifică în sistemele de parasolare electrice. Sunt necesare unelte speciale și echipamente de diagnosticare adecvate pentru a asigura instalarea și calibrarea corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată a reparației defecțiunii parasolarului. E bine de știut că este mai complicat decât mă așteptam. Caddy-ul meu este acum în service cu simptome similare. Au menționat și verificarea plafonului și a ansamblului complet al parasolarului mașinii. Vrei să împărtășești cât ai plătit pentru reparația completă, inclusiv manopera? De asemenea, sunt curios dacă sistemul vizierelor de geam a funcționat bine de la remediere sau dacă au apărut alte probleme ulterior.

(Tradus din Engleză)

Reparația m-a costat 330 € în total, sumă care a acoperit atât piesele, cât și manopera pentru înlocuirea motorului parasolarului. Mecanicul a făcut o treabă temeinică, accesând ansamblul complet prin plafon. A meritat fiecare cent, deoarece sistemul de protecție UV a funcționat impecabil de la reparație, acum șase luni. Nu au apărut alte probleme cu viziera pentru fereastră, iar parasolarul se mișcă lin, fără zgomotul de frecare care îl chinuia înainte. Reparația accesoriului interior a inclus o calibrare completă a sistemului, ceea ce cred că a făcut o mare diferență în prevenirea problemelor viitoare. Sfatul meu, bazat pe această experiență: lăsați-i să verifice și să înlocuiască toate componentele uzate cât timp au plafonul demontat. Se economisește bani pe termen lung, deoarece cea mai mare parte a costului este reprezentată de manopera de accesare a zonei de reparare a parasolarului.

(Tradus din Engleză)

Mecanicul mi-a răspuns în sfârșit în legătură cu reparația parasolarului de la Caddy-ul meu. Daunele totale s-au ridicat la 380 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar au constatat că atât motorul, cât și unitatea de control aveau nevoie de înlocuire. Mecanismul parasolarului era și el ușor îndoit, ceea ce explica zgomotul de frecare. Le-a luat aproximativ 6 ore pentru a finaliza lucrarea. A trebuit să demonteze întreaga plafoniera pentru a accesa sistemul vizorului de fereastră, exact cum ai menționat. Reparația accesoriului interior a inclus o resetare completă a sistemului și calibrarea. Au trecut două săptămâni de atunci și parasolarul funcționează perfect, fără alte coduri de eroare sau zgomote ciudate. Protecția UV funcționează în sfârșit din nou așa cum trebuie. Mă bucur că am reparat-o cum trebuie în loc să încerc soluții mai ieftine. Mulțumesc că m-ai ajutat să înțeleg în ce mă bag cu această reparație.

(Tradus din Engleză)