Park Avenue Defecțiune a comutatorului farurilor și iluminare aleatorie

Fiind cineva cu experiență moderată în lucrul la mașini, am avut o problemă foarte similară cu Buick-ul meu LeSabre din 2004 (care împarte multe componente electrice cu Park Avenue). Comutatorul luminii și întrerupătorul de intensitate acționau, provocând activarea neobișnuită a luminilor și probleme de iluminare a tabloului de bord. După ce m-am confruntat câteva săptămâni cu această problemă electrică frustrantă, am dus-o la un atelier. Mecanicul a constatat că cablajul principal care se conectează la ansamblul comutatorului farurilor avea bornele corodate și o conexiune slăbită. Au trebuit să curețe contactele și să înlocuiască o parte din cablaj. Reparația m-a costat 95 de euro și a rezolvat complet problema, gata cu activarea luminii neobișnuite sau problemele de bord. Înainte de a merge la un magazin, s-ar putea să doriți să verificați cutia de siguranțe pentru orice siguranță arsă legate de sistemul de iluminat. Cu toate acestea, având în vedere simptomele pe care le descrieți, sună foarte asemănător cu problema mea de conexiune. Ați putea spune: Anul Park Avenue, Dacă luminile din spate sunt de asemenea afectate, Dacă observați vreun model la momentul în care apare problema (vreme umedă, drumuri accidentate etc.), Dacă primiți coduri de eroare specifice.

(Tradus din Engleză)

Cel mai recent service a fost acum 2 săptămâni la 59701 KM. Defecțiunea comutatorului farurilor pare identică cu ceea ce am experimentat. Mecanicul de la ultimul meu service a menționat de fapt că luminile de bord pâlpâie, dar am prioritizat alte elemente de întreținere la momentul respectiv. După ce am citit răspunsul dvs., am verificat cutia de siguranțe și am găsit două siguranțe ușor corodate pentru circuitul de iluminat. Înlocuirea acestora a ajutat parțial, dar activarea neobișnuită a luminii apare încă ocazional. Farurile din spate funcționează normal, în principal farurile din față și luminile de bord care acţionează. Problema se înrăutățește cu siguranță pe vreme umedă. Codul de eroare P0617 continuă să apară, care indică circuitul releului de pornire, dar ar putea fi legat de problemele generale ale sistemului electric. Ar merita mai întâi să încercați curățarea contactelor cablajului înainte de a înlocui întregul ansamblu comutator al farurilor?

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru detalii suplimentare. Aceste simptome se potrivesc exact experienței mele, în special sensibilitatea la umiditate și contactele corodate ale cutiei de siguranțe. Problemele de iluminare la aceste modele provin adesea de la punctele de conectare a cablajului. În cazul meu, am încercat mai întâi să curăț contactele comutatorului farurilor și conexiunea cablajului cu un agent de curățare a contactelor electrice. Acest lucru a oferit o îmbunătățire temporară, dar problemele au revenit în câteva săptămâni. Coroziunea se răspândise prea adânc în cablajul. Codul P0617 apare adesea alături de probleme de iluminare atunci când există probleme de împământare în cablajul principal. Comutatorul mașinii și circuitele de iluminare au în comun mai multe puncte de masă, ceea ce explică corelația. Înainte de a înlocui întregul ansamblu de comutator al farurilor, încercați cu siguranță: 1. Curățarea temeinică a tuturor conexiunilor cutiei de siguranțe 2. Verificarea punctelor de împământare din apropierea cablului de iluminare din față 3. Inspectarea cablajului farurilor din spate, chiar dacă funcționează, uneori coroziunea parțială începe acolo Dacă curățarea nu oferă rezultate de durată, înlocuirea secțiunii cablajului, așa cum am făcut-o, ar putea fi cea mai bună soluție. Întrerupătorul farurilor în sine a fost bine în cazul meu, a fost doar o problemă de cablare. Forța de muncă implicată în repararea cablajului este cea care crește costul, dar este încă mai ieftină decât urmărirea în mod repetat a gremlinilor electrici cu remedieri temporare.

(Tradus din Engleză)

E bine să aud că cineva a avut o astfel de experiență similară. Apreciez foarte mult explicația detaliată despre conexiunile cutiei de siguranțe și problemele cablajului. Problemele comutatorului auto pe vreme umedă se potrivesc perfect cu situația mea. Deoarece ambele siguranțe din cutia de siguranțe prezentau deja coroziune, cu siguranță voi încerca să curăț mai întâi toate conexiunile, așa cum s-a sugerat. Ansamblul comutatorului farurilor este scump, așa că este logic să începeți cu inspecția cablajului. Trebuie să menționez că l-am testat din nou astăzi, stopurile încă funcționează bine, dar luminile de bord au început să pâlpâie mai des. Codul P0617 a mai apărut de două ori. Am programat o întâlnire săptămâna viitoare pentru a verifica punctele de masă și cablajul, concentrându-mă pe conexiunile comutatorului farurilor, mai degrabă decât să înlocuiesc întregul ansamblu imediat. Se va actualiza odată ce știu dacă curățarea conexiunilor rezolvă problema sau dacă am nevoie de o reparație mai extinsă a cablajului. Sper cu adevărat să evit vizitele multiple la magazin pentru a remedia această problemă electrică. Vă mulțumim că ați ajutat la limitarea cauzei probabile.

(Tradus din Engleză)