Passat Hybrid se oprește în timpul mersului, martor luminos aprins

Am avut exact aceeași problemă cu bateria la VW Golf GTE hibrid 2018 luna trecută. Simptomele se potrivesc perfect: oprire neobișnuită a motorului, sistemul start-stop defect și martori de avertizare. Problema era dublă: bateria principală hibridă era puternic descărcată, iar bateria convențională de 12V era defectă. Motorul de pornire încerca să compenseze, dar nu putea face față sarcinii, mai ales când modul eco era activ. Soluția a necesitat: Scanare diagnostic completă, Înlocuirea bateriei de 12V, Recalibrarea sistemului de management al bateriei, Resetarea sistemului start-stop. Aceasta a fost o reparație destul de serioasă, care a necesitat echipamente de diagnostic hibrid specializate. Mașina a trebuit să rămână la service timp de 2 zile, în timp ce au echilibrat ambele sisteme de baterii. Mecanicii obișnuiți omit adesea conexiunea dintre cele două sisteme de baterii din hibrizi. De menționat că kilometrajul redus poate contribui de fapt la problemele cu bateria, deoarece bateriile hibride funcționează mai bine cu utilizare regulată. Aș recomanda să o verificați la un specialist hibrid certificat pentru a evita alte incidente de oprire a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu problema bateriei hibride. Tocmai am trecut prin probleme similare cu Passat GTE-ul meu recent. E bine să știu că nu eram singurul care se confrunta cu oprirea motorului și defecțiunile sistemului start-stop. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă? Funcția de oprire la ralanti pe al meu funcționează perfect acum după reparație, dar mă întreb dacă factura dvs. de reparație a fost similară. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme electrice după înlocuirea bateriei? Modul eco pe al meu pare mult mai receptiv acum. Sper doar ca reparația să rămână permanentă și să nu necesite o altă vizită la atelier în curând.

(Tradus din Engleză)

De când am făcut reparațiile la Golf-ul meu GTE, totul a funcționat perfect. Costul total a fost de 290 € pentru diagnosticarea și repararea problemei la baterie care cauza oprirea motorului. Cel mai bine este că sistemul start-stop funcționează acum impecabil, fără opriri neobișnuite sau martori de avertizare. Nu au apărut alte probleme electrice în lunile de după reparație. Mecanicii au echilibrat corect ambele sisteme de baterii, ceea ce pare să fi rezolvat toate problemele. Performanța în modul eco s-a îmbunătățit cu siguranță după ce au recalibrar totul. Motorul de pornire se angrenează perfect acum, iar mașina se simte mult mai fiabilă în general. Se pare că depistarea timpurie a problemei la baterie și repararea ei corespunzătoare de către specialiști a fost decizia corectă. A meritat fiecare cent pentru a avea din nou un sistem hibrid care funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Vizita la mecanic a decurs mai bine decât mă așteptam. După ce am văzut experiența dumneavoastră similară, mi-am dus Passat-ul la un specialist certificat în hibrizi, care a identificat imediat problema bateriei. Diagnosticarea a arătat că ambele baterii necesitau atenție, exact ca în cazul dumneavoastră. Au ținut mașina timp de 3 zile și au efectuat o revizie completă a sistemului. Costul total a fost de 340 €, inclusiv bateria nouă de 12V, diagnosticarea și recalibrarea. Funcția de repornire automată funcționează perfect acum și nu mai există opriri neobișnuite ale motorului. După 2 săptămâni de condus, mașina merge ca nouă. Sistemul hibrid menține o încărcare corespunzătoare, iar modul eco funcționează excelent. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici, m-a salvat de o altă experiență frustrantă cu mecanicul meu obișnuit, care probabil ar fi ratat conexiunea dublă a bateriei. Sistemul start-stop nu a mai dat eroare deloc de la reparație. Cu siguranță merită să plătești puțin mai mult pentru o reparație corectă făcută de specialiști care înțeleg vehiculele hibride.

(Tradus din Engleză)