Peugeot 408 2012: Supraîncălzire, bec de ulei aprins și zgomote ale motorului - senzor de temperatură a uleiului de motor suspect de defect

Bună, conduc un Peugeot 406 din 2010 și am avut o problemă similară. Deși, ca să fiu sincer, am puțină experiență cu mașinile, mi-am dat seama că era o problemă cu sistemul de răcire. În acel moment, mi se aprinsese și becul de ulei, iar motorul scotea și el zgomote ciudate. Așadar, am dus-o la garaj. Ei au constatat că nivelul lichidului de răcire era prea scăzut, deci acesta era motivul supraîncălzirii. A costat 52 de euro să remediez problema. Poate că acesta ar putea fi și cazul tău? Pentru a vă putea ajuta mai bine, aș avea nevoie de mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră. Ați schimbat poate recent lichidul de răcire sau ați observat că acesta a scăzut? Ați observat și alte simptome?

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am schimbat lichidul de răcire recent, dar am observat și că nivelul lichidului de răcire este mai mic decât în mod normal. Deci acesta ar putea fi motivul. Nu prea am observat alte simptome. Am 77408 kilometri la mașină, așa că probabil e timpul pentru o vizită la garaj. Sfatul tău sună foarte bine, o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, cu plăcere! Este cunoscut faptul că Peugeot 408 poate avea uneori probleme cu sistemul de răcire, mai ales dacă a parcurs mai mulți kilometri. Îți recomand cu siguranță să verifici sistemul de răcire, mai ales din cauza nivelului scăzut al lichidului de răcire. De asemenea, este posibil să existe o scurgere în sistem sau este posibil ca circulația apei să nu funcționeze corespunzător. De asemenea, nu strică să verificați presiunea uleiului și starea uleiului, deoarece lumina de ulei este aprinsă. Uneori, acest lucru poate indica o problemă cu presiunea uleiului sau cu pompa, ceea ce poate duce și la zgomote ciudate ale motorului. Vă rugăm să verificați acest lucru la un atelier specializat. S-ar putea să fie nevoie de o reparație simplă, cum ar fi schimbarea lichidului de răcire, sau de o reparație mai serioasă, dar este mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul tău detaliat și pentru celelalte sfaturi! Într-adevăr, becul de ulei nu este aprins tot timpul, dar ar trebui totuși să îl verific. În curând voi duce mașina la garaj pentru a verifica sistemul de răcire și presiunea uleiului. Să sperăm că nu este nimic grav și o schimbare a lichidului de răcire sau a uleiului de motor va rezolva problema. Aveți perfectă dreptate, e mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău. Mulțumesc din nou pentru ajutor și sfaturi!

(Tradus din Germană)