Peugeot 408 Martorul de avarie motor și consumul de combustibil

Hmm, sună familiar. Am și eu un 408, deși nu-mi amintesc exact anul. Am avut o problemă similară acum ceva timp cu martorul de avarie al motorului și mașina părea să consume benzină ca un nebun. A fost senzorul O2 pre-cat sau post-cat cel care aruncă codul? A ști care ar putea ajuta la restrângerea posibilităților.

(Tradus din Engleză)

Mărturisesc, nu sunt complet sigur care senzor O2 este vinovatul, dar mesajul de eroare indică circuitul de încălzire. Rezonează cu experiența ta? Și, dacă da, care a fost rezultatul tău specific?

(Tradus din Engleză)

Da, chestia cu circuitul de încălzire îmi sună cunoscut. M-am jucat cu el o vreme, dar în cele din urmă a trebuit să-l duc la un atelier. Au diagnosticat o conexiune proastă. Sincer, să te joci cu emisiile vehiculului poate fi o durere, și nu am vrut să risc să stric altceva în sistemul de evacuare. În plus, raportul aer-combustibil este important, știi?

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile! Se pare că o vizită la mecanic este inevitabilă. Diagnosticul a fost într-adevăr o conexiune de cablu defectă, iar reparația m-a costat 95 €. Martorul de avarie al motorului este acum stins, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)