100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

sarahmystic4

Peugeot 408 mers neregulat la ralanti și oprire

Am o problemă foarte enervantă cu Peugeot-ul meu 408 hibrid din 2022. Are aproape 280.000 km la bord. În ultima vreme, motorul merge foarte neregulat, mai ales la ralanti – uneori chiar se oprește. Martorul de verificare a motorului este, de asemenea, aprins, ceea ce nu este niciodată un semn bun. În plus, când încerc să accelerez, se simte ca și cum mașina ar smuci. Am verificat bujiile și par în regulă. Ar putea fi bobina de inducție? Idei despre ce ar putea cauza asta?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Peugeot 408 hibrid din 2022, cu 280.000 km, are probleme cu ralantiul neregulat, se oprește și afișează martorul de verificare a motorului, cu smucituri la accelerare. Inițial, suspiciunea a căzut asupra unei bobine de aprindere defecte, în ciuda faptului că bujiile păreau în regulă. S-a sugerat verificarea conexiunilor pachetului de bobine pentru eventuale deteriorări sau coroziune și asigurarea strângerii acestora. După ce mașina a fost dusă la un mecanic, s-a confirmat că problema era într-adevăr o bobină de aprindere și un cablu defectuoase, care au fost înlocuite, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

valentinadragon5

Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo V70, deși era un motor pe benzină. Acele simptome—funcționare neregulată, oprire, martorul de verificare a motorului—sună foarte mult ca o bobină de aprindere defectă. Ați verificat conexiunile cablurilor și ale bujiilor la pachetul de bobine? O conexiune slăbită sau corodată poate provoca exact aceste probleme.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ați menționat verificarea conexiunilor cablurilor și a prizelor. Există o modalitate specifică de a le verifica? Am nevoie de unelte speciale sau este doar o inspecție vizuală?

(community_translated_from_language)

valentinadragon5

Cel mai bine este să începeți cu o inspecție vizuală. Căutați semne evidente de deteriorare, cum ar fi fire dezgropate sau coroziune. Apoi, asigurați-vă că conexiunile sunt strânse. Dacă aveți un multimetru, puteți verifica, de asemenea, continuitatea firelor. Sincer, dacă nu vă simțiți confortabil să faceți asta, ar putea merita să o duceți la un atelier. Volvo meu a avut nevoie de o bobină nouă, iar munca de diagnosticare a ajutat la identificarea rapidă a acesteia.

(community_translated_from_language)

sarahmystic4 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru sfat! L-am dus la un mecanic local și ai avut dreptate – era într-adevăr o bobină de aprindere defectă și cablul era defect. Au înlocuit-o și m-a costat în jur de 95€, inclusiv manopera. Mașina merge fără probleme acum! Apreciez foarte mult ajutorul.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408