maximilianweiss5
Pierdere de lichid de răcire Punto
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Punto diesel din 2018 cu kilometraj redus are o problemă de pierdere de lichid de răcire și un martor "Check Engine" aprins, fără scurgeri vizibile. Suspiciunea inițială de problemă la garnitura chiulasei pare improbabilă datorită kilometrajului redus. O sugestie de a efectua un test de presiune dezvăluie o scurgere minusculă, aproape invizibilă, la un furtun, care este apoi înlocuit, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
maximilianweiss5 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Ventilatorul de răcire pare să funcționeze mai mult decât de obicei, acum că menționezi asta. Unde era exact scurgerea de tip pinhole pe radiatorul Megane-ului tău? A fost ușor de observat odată ce știai unde să cauți?
(community_translated_from_language)
rolandsilber3
A fost o adevărată durere de cap să-l găsesc! Era pe partea motorului, aproape de partea de jos. Sincer, l-am găsit abia când mecanicul a testat presiunea sistemului. Înainte de asta, alergam după fantome. Având în vedere că ventilatorul funcționează mai mult, aș lua în serios în considerare efectuarea unui test de presiune înainte de a începe orice lucrare majoră. Scutește-te de durerea de cap. Poate fi o reparație ieftină, poate fi ceva mai mare, dar cel puțin vei ști.
(community_translated_from_language)
maximilianweiss5 (community.author)
Noroc! Apreciez foarte mult sfaturile tale. Am urmat sfatul tău și am făcut un test de presiune. S-a dovedit că exista o scurgere minusculă într-unul dintre furtunuri, aproape invizibilă cu ochiul liber. Am înlocuit furtunul, am completat lichidul de răcire și martorul de verificare a motorului a dispărut. Reparația m-a costat doar 52 €. Îți datorez o halbă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
rolandsilber3
Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane acum ceva timp. Lichid de răcire care dispărea, fără scurgeri vizibile, tot tacâmul. Eram convins că era și garnitura de chiulasă, dar s-a dovedit a fi o mică gaură în radiatorul însuși. Era atât de mică, încât se evapora înainte de a atinge pământul. Ventilatorul de răcire funcționează constant, întâmplător? Ar putea fi un semn de supraîncălzire a motorului din cauza nivelului scăzut de lichid de răcire.
(community_translated_from_language)