Pierdere de putere a motorului diesel GLA și fluierat

Am avut ceva similar pe vechiul meu Audi A4. Putere redusă și zgomote ciudate. Pentru mine, s-a dovedit a fi un furtun de admisie a aerului crăpat, care a cauzat o eroare similară a senzorului de temperatură a aerului de admisie. Ați verificat furtunurile pentru eventuale fisuri sau deteriorări? Uneori este greu de văzut dacă nu te apleci cu adevărat și pipăi.

(Tradus din Engleză)

Aceasta este o informație interesantă. Nu am investigat furtunurile în profunzime, ci doar vizual. Oare un furtun crăpat ar putea declanșa cu adevărat eroarea senzorului de temperatură a aerului de încărcare, chiar și cu senzorul de aer aparent intact? Există vreo modalitate ușoară de a detecta o crăpătură? Am presupus că era un senzor de temperatură defect.

(Tradus din Engleză)

Da, o fisură poate afecta cu siguranță admisia de aer și citirile senzorului de temperatură, determinând motorul să arunce o eroare. Sistemul este destul de sensibil. Fisura nu trebuie să fie masivă. Având în vedere tot ce ați descris și codul de eroare care indică senzorul, există o șansă bună să fie cablajul. Având în vedere complexitatea potențială, ar putea merita să o duceți la un atelier pentru a o verifica corespunzător. Aceștia pot testa sistemul cu fum pentru a găsi scurgeri și a diagnostica corect senzorul.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru sfat. Am urmat sugestia dumneavoastră și am rugat un mecanic să inspecteze furtunurile și cablurile. Așa cum se suspecta, cablul sau conexiunea mufei componentei defecte a fost într-adevăr problema. Senzorul de temperatură a aerului de admisie a fost înlocuit și acum mașina merge din nou fără probleme. Eroarea a dispărut. Apreciez ajutorul dumneavoastră!

(Tradus din Engleză)