100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jamesjung1

Pierdere de putere a motorului diesel Modus

Renault Modus diesel din 2010 are o reducere semnificativă a puterii motorului, iar martorul de verificare a motorului este aprins. Are 205.338 km parcurși. Motorul merge neregulat, iar mașina se smucește la accelerare. În plus, motorul se oprește la ralanti. Ar putea fi o eroare de pregătire a amestecului?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Renault Modus diesel din 2010 experimentează o pierdere semnificativă de putere a motorului, funcționare neregulată, smucituri la accelerație și blocaje la ralanti, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauzele posibile includ o eroare de preparare a amestecului, potențial datorată unui senzor de oxigen defect sau probleme cu sistemul de injecție a combustibilului. Soluțiile sugerate implică verificarea senzorului de oxigen cu un multimetru și inspectarea injectoarelor de combustibil, cu recomandarea de a vizita un atelier pentru un diagnostic complet. Atelierul a confirmat un injector defect, ducând la o reparație.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

joachim_davis10

Hei! Asta sună frustrant. O eroare de pregătire a amestecului ar putea fi cauzată de câteva lucruri. Ai verificat senzorul de oxigen? Unul defect poate afecta cu adevărat raportul aer-combustibil. Ar putea fi, de asemenea, legat de sistemul tău de injecție de combustibil. Eșapamentul miroase în mod deosebit de bogat? Când ai schimbat ultima dată bujiile? Deși, la un diesel, ar trebui să ne uităm la bujiile incandescente. Acestea pot afecta amestecul și funcționarea dacă nu funcționează bine!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Mulțumesc pentru sugestii. Există vreo modalitate de a testa senzorul de oxigen fără echipament specializat? De asemenea, dacă sistemul de injecție de combustibil este problema, ce componente specifice ar trebui să verific mai întâi?

(community_translated_from_language)

joachim_davis10

Testarea corectă a senzorului de oxigen necesită de obicei un multimetru pentru a verifica ieșirea de tensiune – nu este super specializat, dar ai nevoie de instrument. În ceea ce privește injecția de combustibil, este mai complicat. Având în vedere toate simptomele, în special oprirea motorului, combinate cu kilometrajul, un injector defect este un suspect principal. Sincer, cu acele simptome, cel mai bine este să o duci la un atelier înainte de a provoca mai multe daune!

(community_translated_from_language)

jamesjung1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat. Am dus mașina la un atelier local pe baza recomandării dumneavoastră. Au confirmat că injectorul era defect. Costul reparației a fost de 515€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS