marcojung7
Pierdere de putere a motorului Mercedes C-Class
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes C Klasse din 2008 a prezentat pierderi de putere la motor, lipsă de viteză și consum crescut de combustibil, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza suspectată a fost o defecțiune a controlului presiunii de supraalimentare, potențial datorată unei valve de comutare cu vid defectă sau unei pierderi de vid. Conversația a sugerat inspectarea liniilor de vid și utilizarea unui scaner OBD pentru verificarea valorilor senzorului de presiune. În cele din urmă, problema a fost confirmată ca fiind o valvă de comutare cu vid defectă, care a fost reparată, rezolvând problemele de performanță.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
marcojung7 (community.author)
Mulțumesc pentru informații. Nu am verificat eu însumi furtunurile de vid. Nu sunt sigur de unde să încep să caut o scurgere de vid. Există o locație comună unde aceste scurgeri tind să apară la acest motor? Și despre scanerul OBD, ce fel de valori ale senzorului de presiune ar trebui să caut și unde pot găsi specificațiile corecte?
(community_translated_from_language)
achimflamme1
Pierderile de vid sunt frecvente în punctele de conectare și de-a lungul oricăror secțiuni de cauciuc ale liniilor, în special în apropierea surselor de căldură. Inspectați cu atenție liniile conectate la turbocompresor, supapa de comutare a vidului și galeria de admisie. Va trebui să consultați manualul de service Mercedes pentru motorul dvs. specific pentru a obține valorile precise ale senzorului de presiune. Cu toate acestea, în general, căutați citiri uniforme și consistente care corespund sarcinii motorului. Valorile eronate sau în afara intervalului indică o problemă a senzorului. Având în vedere complexitatea și dacă nu sunteți familiarizat cu aceasta, ar fi mai bine să o duceți la un atelier pentru diagnosticare și reparații. Aceștia pot efectua un test de fum pentru a identifica eventualele pierderi de vid și pentru a verifica funcționalitatea senzorului.
(community_translated_from_language)
marcojung7 (community.author)
Mulțumesc pentru ajutor. L-am dus la un atelier și s-a dovedit a fi o supapă de comutare a vidului defectă, exact așa cum bănuiți. Reparația, inclusiv piesa și manopera, a costat în jur de 140 €. Mașina merge mult mai bine acum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
achimflamme1
Simptomele pe care le descrieți indică cu siguranță o problemă de presiune de supraalimentare. O supapă de comutare a vidului defectă este o cauză plauzibilă, deoarece afectează direct funcționarea turbocompresorului. O scurgere de vid oriunde în sistemul care controlează turbocompresorul ar putea fi, de asemenea, vinovatul. Ați verificat furtunurile de vid pentru eventuale fisuri sau deconectări? Întârzierea turbo și creșterea compresorului sunt indicatori comuni ai unor astfel de probleme. În ceea ce privește galeria de admisie și senzorul de presiune, deși ar putea contribui, sunt mai puțin probabile decât o problemă directă de vid sau supapă. V-aș sfătui să verificați ieșirea senzorului de presiune cu un scaner OBD pentru a vedea dacă valorile sunt în interval înainte de a suspecta galeria de admisie. Un senzor defect poate declanșa cu siguranță lumina de control a motorului și afecta performanța.
(community_translated_from_language)