100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jakoblight13

Pierdere de putere și fum la Skoda Yeti Diesel

Sunt la capătul puterilor cu Skoda Yeti-ul meu (2010, Diesel). Are aproximativ 89800 km la bord. Recent, am observat o reducere semnificativă a puterii motorului și a început să scoată fum când accelerez, chiar și ușor. Suspectez că este filtrul de particule diesel (DPF), dar nu sunt sigur. Aveți vreo idee ce să fac? Mi s-a sugerat că DPF-ul ar putea fi defect. A mai experimentat cineva simptome similare și ce pot face înainte să o duc la un atelier?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Skoda Yeti a experimentat o pierdere semnificativă de putere a motorului și fum în timpul accelerației, suspectând o problemă la filtrul de particule diesel (DPF). S-a sugerat verificarea senzorului de contrapresiune și luarea în considerare a unei regenerări forțate pentru a arde funinginea din DPF. În cele din urmă, o inspecție în atelier a confirmat un DPF defect, ducând la înlocuirea acestuia, ceea ce a rezolvat problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

franziskabecker39

Sună a problemă clasică a DPF-ului. Am avut ceva similar cu Yeti-ul meu, deși nu-mi amintesc anul de fabricație. Ați verificat senzorul de contrapresiune? O defecțiune a senzorului poate declanșa simptome similare, chiar dacă DPF-ul nu este complet blocat. De asemenea, ați încercat o regenerare forțată folosind un instrument de diagnosticare?

(community_translated_from_language)

jakoblight13 (community.author)

Nu am verificat senzorul de contrapresiune, sincer, nici nu aș ști de unde să încep. Și nu, nu am încercat o regenerare forțată. Ce face exact asta și este ceva ce aș putea face singur, sau este mai bine să las profesioniștii să se ocupe?

(community_translated_from_language)

franziskabecker39

O regenerare forțată, practic, arde funinginea din interiorul DPF-ului la o temperatură mai mare decât cea normală. Necesită un instrument de diagnosticare pentru a iniția și monitoriza procesul. Având în vedere fumul și pierderea de putere, DPF-ul este probabil dincolo de curățare. Din păcate, probabil că va trebui înlocuit. Aș recomanda să îl duceți la un atelier pentru o inspecție a vehiculului pentru a confirma problema DPF-ului și a obține o ofertă.

(community_translated_from_language)

jakoblight13 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră! Am dus-o la un atelier, iar după o inspecție tehnică, au confirmat că era un DPF defect. A trebuit să înlocuiesc piesa întreagă, m-a costat aproximativ 1550€. Vai! Dar cel puțin mașina merge acum fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI