Pierdere de putere și fum Mercedes GLE Diesel

Sună ca și cum ai fi pe drumul cel bun cu DPF. Puterea redusă și fumul sunt simptome clasice. S-a aprins martorul motorului? Faci în principal drumuri scurte, deoarece asta poate înfunda filtrul destul de repede? Ai încercat să forțezi un ciclu de regenerare? Dacă cauza este o defecțiune a senzorului, asta ar putea împiedica, de asemenea, regenerarea. Dacă presiunea inversă este prea mare, acesta este un indicator destul de bun că DPF este blocat. Ai un scaner OBD2? Unele dintre ele pot citi presiunea inversă a DPF. Mașina afișează coduri?

(Tradus din Engleză)

Da, lumina motorului este aprinsă acum. Fac o combinație de călătorii scurte și lungi. Nu am încercat să forțez un ciclu de regenerare. Din păcate, nu am un scaner OBD2 care să poată citi contrapresiunea. Dacă DPF-ul este grav înfundat, merită curățat, sau este mai bine să-l înlocuiesc?

(Tradus din Engleză)

Ok, lumina de la motor plus simptomele tale indică cu siguranță o problemă cu DPF. Dacă este serios înfundat, curățarea ar putea funcționa, dar este o loterie. Depinde de cât de deteriorat este filtrul. Dacă miezul este topit sau crăpat, curățarea nu va rezolva asta. Având în vedere kilometrajul și faptul că scoți fum, s-ar putea să fie dincolo de curățare. Cel mai bine este să îl diagnostichezi corespunzător într-un atelier. Aceștia pot evalua corect DPF și îți pot spune dacă curățarea sau înlocuirea este cea mai bună opțiune pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un mecanic local și au confirmat că era un filtru defect. Din păcate, curățarea nu a fost o opțiune; era prea deteriorat. Am plătit în cele din urmă 1550 € pentru o înlocuire, dar mașina merge din nou ca nouă. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul tău.

(Tradus din Engleză)