Pierdere de putere și problemă de fum la CLK diesel

Sună ca o problemă cu DPF. Puterea redusă și fumul sunt simptome clasice. Ați verificat codurile de eroare? Un senzor de contrapresiune defect ar putea fi, de asemenea, vinovat, împiedicând DPF să se regenereze. O scanare de diagnosticare ar trebui să vă îndrume în direcția corectă. Ar putea merita să încercați o curățare a DPF înainte de a înlocui filtrul, în funcție de cât de înfundat este.

(Tradus din Engleză)

Unde se găsesc de obicei aceste coduri de eroare? Pot accesa eu însumi, sau este mai bine să las asta unui profesionist cu echipamente de diagnosticare? De asemenea, care sunt riscurile potențiale asociate cu curățarea DPF și cum se determină dacă este prea târziu pentru asta?

(Tradus din Engleză)

Puteți obține un scaner OBD2 de bază online sau de la majoritatea magazinelor de piese auto pentru a verifica singur codurile de eroare. Trebuie doar să-l conectați la portul de sub bord și să urmați instrucțiunile. În ceea ce privește curățarea DPF, uneori o puteți curăța cu un piston, dar dacă blocajul este prea sever, trebuie să înlocuiți conducta. Dacă DPF este grav deteriorat, curățarea poate să nu fie eficientă și ar putea chiar cauza probleme suplimentare. Un mecanic poate evalua starea DPF și vă poate sfătui cu privire la cea mai bună modalitate de acțiune. Având în vedere simptomele, o vizită la atelier este probabil cea mai sigură opțiune pentru a evita deteriorarea ulterioară.

(Tradus din Engleză)

L-am dus la un atelier de încredere și, după evaluarea lor, era într-adevăr un filtru de particule diesel defect. Înlocuirea filtrului, inclusiv manopera, a costat 1550 €. Acum sunt din nou pe drum și motorul funcționează din nou fără probleme. Mulțumesc că mi-ați indicat direcția corectă.

(Tradus din Engleză)