leamoon1

Pierdere lichid de răcire și martor Check Engine la Mini Clubman

Scriu pe forum pentru a solicita asistență cu privire la o problemă recurentă la Mini Clubman 2020. Vehiculul este pe benzină și am observat o scădere persistentă a nivelului lichidului de răcire, însoțită de aprinderea martorului de verificare a motorului. Analiza diagnostică relevă o eroare stocată în memoria erorilor, sugerând o posibilă defecțiune la cablul sau mufa de conectare a unui component. Îmi fac griji cu privire la posibilele ramificații ale supraîncălzirii motorului. Ventilatorul de răcire pare să funcționeze nominal; cu toate acestea, ezit să exclud posibilitatea unei garnituri de chiulasă compromise. Ar putea membrii să ofere informații despre diagnosticarea și remedierea acestei probleme, mai ales având în vedere costul estimat de reparație de 95€?

(Tradus din Engleză)

Un proprietar de Mini Clubman 2020 a experimentat o pierdere recurentă de lichid de răcire și o lumină de avertizare "Check Engine", diagnosticele indicând o posibilă defecțiune la o conexiune de cablu sau mufă. Preocupările includeau posibilitatea supraîncălzirii motorului și deteriorarea garniturii de chiulasă. Sugestiile au inclus verificarea scurgerilor la furtunurile radiatorului și luarea în considerare a buzunarelor de aer în sistemul de răcire. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin repararea unei conexiuni de mufă defecte, în concordanță cu sugestia inițială de diagnosticare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

Lichidul de răcire scăzut nu este niciodată un semn bun. Am avut o problemă similară cu Clubman-ul meu. Primul lucru de verificat este evident, dar important: furtunele radiatorului. Există scurgeri vizibile? De asemenea, când ați verificat ultima dată nivelul lichidului de răcire? S-ar putea să doriți să-l supravegheați câteva zile după ce l-ați completat. Buzunarele de aer pot uneori provoca scăderea nivelului inițial după o reumplere. Dacă continuă să scadă, atunci este posibil să aveți o problemă mai mare.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră. Când menționați "bule de aer", ați putea detalia natura acestui fenomen și impactul său potențial asupra performanței sistemului de răcire? În plus, ce ar constitui o "problemă mai mare" în acest context?

(community_translated_from_language)

Prin buzunare de aer, mă refer la aerul prins în sistemul de răcire după o schimbare a lichidului de răcire. Acestea pot provoca fluctuații ale nivelului din rezervor. O problemă mai mare ar putea fi o pompă de apă defectă sau, în cel mai rău caz, probleme la garnitura de chiulasă, deși acest lucru este rar. Deoarece vedeți un cod de eroare și garajul a sugerat o conexiune defectuoasă, aș duce mașina la verificare. 95 € nu este un preț rău pentru a rezolva problema.

(community_translated_from_language)

Îmi exprim gratitudinea pentru perspicacitatea dumneavoastră. După cum s-a dovedit, ați avut perfectă dreptate. Atelierul a identificat o conexiune defectuoasă la priză, iar costul reparației a fost exact în intervalul anticipat. Sistemul funcționează acum optim. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistență.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN