Pierderea de putere la Smart Forfour indică probleme cu senzorul MAP

Am avut simptome aproape identice cu Smart Fortwo 2007. După ce m-am confruntat cu performanțe slabe ale motorului și cu un consum crescut de combustibil, am dus mașina la un atelier unde mi-au diagnosticat o scurgere mare de vid care afecta citirile presiunii la colector. Mecanicii au efectuat un test cu fum care a arătat că problema nu era de fapt senzorul MAP în sine, ci mai degrabă o conductă de vid fisurată care provoca citiri incorecte ale senzorului de presiune. De asemenea, au verificat toți senzorii mașinii pentru a se asigura că nu există mai multe probleme în joc. Valoarea totală a reparației, inclusiv piesele și manopera, s-a ridicat la 235 €. De la reparație, performanța motorului a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului s-a stins. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la nivelul așteptat. Din experiența mea cu probleme similare de performanță a motorului, este important să aveți un diagnostic corect înainte de a înlocui piesele. Ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual, Când au apărut prima dată simptomele, Orice alte lumini de avertizare în afară de verificarea motorului, Dacă problemele apar mai mult în timpul pornirilor la rece sau când motorul este cald Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu scurgerea de vid sau dacă se întâmplă altceva cu sistemul dvs. de presiune a colectorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre scurgerile de vid. Tocmai mi-am făcut ultimul service la 168721 KM, iar mecanicul a folosit instrumente avansate de diagnosticare pentru a verifica toate sistemele de senzori auto. În cazul meu, s-a dovedit a fi senzorul MAP până la urmă. O analiză completă a senzorilor a evidențiat citiri eronate ale presiunii colectorului. Înlocuirea piesei a costat 180 EUR plus manopera. Toate problemele de performanță ale motorului s-au rezolvat imediat după reparație, fără pierderi de putere sau consum excesiv de combustibil. Raportul electronic de diagnosticare a confirmat că senzorul colectorului a fost cauza principală, neexistând scurgeri de vid. Această experiență arată cum simptome similare pot avea cauze de bază diferite, chiar și atunci când este vorba de senzori auto din același sistem. Un diagnostic corect este esențial pentru identificarea defecțiunii reale.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ne-ați împărtășit experiența dvs. de înlocuire a senzorului. Aceasta consolidează importanța efectuării unui test de diagnostic adecvat, deoarece scurgerile de vid și senzorii de presiune defectuoși ai colectorului pot produce simptome identice. În cazul Smart Fortwo-ului meu, testul cu fum s-a dovedit crucial în descoperirea scurgerii de vid. Dar cazul dvs. demonstrează cum un senzor MAP defect poate declanșa aceleași probleme. Analiza senzorilor auto efectuată de mecanicul dvs. a fost abordarea corectă pentru a identifica problema exactă. Costul reparației dvs. de 180 EUR plus manopera pare rezonabil pentru înlocuirea senzorului colectorului. Repararea conductei de vid a fost puțin mai costisitoare, cu un total de 235 EUR, deși costurile pot varia. Principala concluzie care se desprinde din ambele noastre experiențe este că problemele legate de senzorul de presiune, fie de la componenta în sine, fie de la problemele de vid aferente, necesită un diagnostic adecvat, mai degrabă decât presupuneri. Pentru ceilalți cititori care se confruntă cu probleme similare de performanță a motorului: asigurați-vă că mecanicul dvs. face o analiză completă a senzorilor înainte de a înlocui piesele. Senzorii mașinilor moderne sunt interconectați, astfel încât izolarea defecțiunii reale previne reparațiile inutile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru discuția excelentă despre senzorii colectorului. Ați contribuit cu adevărat la confirmarea suspiciunilor mele inițiale cu privire la faptul că senzorul MAP este vinovatul în cazul Smart Forfour. Obținerea unui diagnostic corect folosind echipamentul de testare potrivit a făcut toată diferența. O observație bună cu privire la verificarea scurgerilor de vid, de asemenea, mă bucur că mecanicul meu a făcut o inspecție amănunțită a colectorului de admisie pentru a exclude acest lucru. Citirile senzorului de presiune arătau în mod clar că senzorul MAP în sine era defect, mai degrabă decât să aibă probleme de vid. Suma de 180 EUR plus manopera pe care am plătit-o pentru înlocuirea senzorului mi se pare corectă, având în vedere modul în care mi-a rezolvat complet problemele de performanță. Gata cu accelerarea lentă sau consumul ridicat de combustibil. Este posibil ca procesul de diagnosticare a senzorilor auto să fi costat un pic mai mult, dar a economisit bani pe termen lung prin identificarea problemei exacte. Cu adevărat valoros să auzi despre experiențe diferite cu simptome similare. Arată de ce testarea corectă a senzorilor auto este atât de importantă, mai degrabă decât să schimbați piesele și să sperați la ce este mai bun. Motorul meu funcționează din nou ca nou datorită diagnosticului și reparației exacte.

(Tradus din Engleză)