Pierderea lichidului de răcire Arteon semnalează o potențială problemă cu garnitura de cap

M-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare la VW Passat-ul meu din 2019. După ce am văzut avertismente de lichid de răcire scăzut, am observat că lichidul de răcire din radiator dispărea mai repede decât de obicei. Problema s-a dovedit a fi un capac de radiator defect care nu menținea presiunea corespunzătoare, combinat cu niște bule de aer în sistemul de răcire. O inspecție amănunțită a relevat că pompa de apă începea și ea să cedeze, ceea ce explica pierderea treptată de lichid de răcire. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată; continuarea mersului cu lichid de răcire scăzut ar fi putut duce la supraîncălzirea motorului și la deteriorări grave. Ventilatorul de răcire a fost, de asemenea, afectat din cauza faptului că sistemul nu menținea presiunea corespunzătoare. Semne cheie care au ajutat la diagnosticarea problemei: nivelul lichidului de răcire scădea constant, bălți mici sub mașină, aburi ocazionali din compartimentul motorului, sistemul de răcire nu menținea presiunea. Recomand să solicitați unui specialist să verifice temeinic întregul sistem de răcire, în special capacul radiatorului, pompa de apă și toate conexiunile furtunurilor. Aceste simptome indică adesea probleme mai mari, subiacente, pe care inspecțiile de bază le-ar putea rata.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Passat-ul. Situațiile noastre par destul de asemănătoare. Arteon-ul meu a avut și el acele avertismente de lichid de răcire scăzut și am observat că nivelul rezervorului de lichid de răcire continua să scadă. Testul de presiune al sistemului de răcire pe care l-ați menționat este logic. În cele din urmă, am găsit un service VW specializat care a diagnosticat și rezolvat problema; s-a dovedit că exista atât o scurgere de lichid de răcire dintr-un furtun crăpat, cât și bule de aer prinse în sistem care necesitau o purjare corespunzătoare. Vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației dumneavoastră? Sunt curios și dacă ați mai avut probleme cu sistemul de răcire de când a fost reparat? Reparația mea a fost efectuată luna trecută, așa că încă urmăresc lucrurile.

(Tradus din Engleză)

Experiența ta cu Passat-ul se potrivește cu siguranță cu ceea ce mi s-a întâmplat și mie. Mă bucur să aud că ai găsit un service care a diagnosticat corect problemele. După ce reparația mea a fost finalizată, problemele inițiale cu rezervorul de lichid de răcire au fost complet rezolvate. Mecanicul a găsit o conexiune la cablu slăbită care cauza citiri incorecte, o reparație relativ simplă de 95€. Conexiunea defectă făcea ca sistemul să raporteze niveluri scăzute de lichid de răcire chiar și atunci când acestea erau normale. Sistemul de răcire a funcționat perfect de la reparare, acum 6 luni. Nu mai am probleme cu scăderea nivelului de lichid de răcire sau cu avertismente de supraîncălzire a motorului. Verificările regulate arată că lichidul de răcire rămâne exact acolo unde ar trebui. Un diagnostic corect face toată diferența, acele bule de aer din sistemul de răcire pot fi greu de observat dacă service-ul nu știe ce caută. Pompa de apă și toate conexiunile funcționează acum așa cum ar trebui. Continuă să monitorizezi nivelurile de lichid de răcire în următoarele câteva săptămâni pentru a te asigura că totul rămâne stabil.

(Tradus din Engleză)

Știre excelentă, sistemul meu de răcire funcționează perfect după ce l-am reparat acum 3 săptămâni. După ce am citit despre experiența dumneavoastră, mi-am dus Arteon-ul la un specialist VW autorizat care a efectuat o diagnosticare completă a sistemului de răcire. Au constatat că garnitura chiulasei era în regulă, dar au descoperit o fisură fină în rezervorul de lichid de răcire și o conexiune slabă la pompa de apă. Repararea totală a costat 780 €, inclusiv un rezervor nou, înlocuirea garniturii pompei de apă și o verificare și curățare completă a sistemului sub presiune. Capacul radiatorului prezenta, de asemenea, semne de uzură, așa că l-au înlocuit ca măsură de precauție. De la reparare, nivelul lichidului de răcire a rămas constant, iar toate martorii de avertizare sunt stinși. Mecanicul mi-a arătat exact unde era scurgeri și mi-a explicat cum funcționează sistemul de răcire, ceea ce m-a ajutat să înțeleg ce a mers greșit. Este o mare ușurare să am asta reparat corespunzător după prima mea încercare de reparație nereușită. Cu siguranță voi rămâne la acest atelier pentru întreținerea viitoare. Vă mulțumesc încă o dată pentru că m-ați ajutat să găsesc direcția corectă în ceea ce privește diagnosticarea.

(Tradus din Engleză)