Pierderea misterioasă de lichid de răcire a RS3 derutează mai mulți mecanici

O garnitură de cap defectă este cu siguranță posibilă, dar verificați mai întâi capacul radiatorului și furtunurile radiatorului pentru o etanșare corespunzătoare. Am avut simptome similare pe Audi S3 2018, unde avertismentul de supraîncălzire a motorului a continuat să apară. Inspecțiile inițiale nu au arătat scurgeri vizibile, dar testele de presiune au arătat că capacul radiatorului nu menținea presiunea corespunzătoare, permițând lichidului de răcire să scape prin vapori. De asemenea, ventilatorul de răcire funcționa mai frecvent decât în mod normal, ceea ce este adesea un semn al problemelor de presiune ale sistemului. Problema a devenit evidentă atunci când a apărut fum alb din evacuare în timpul pornirilor la rece. După teste amănunțite, s-a dovedit a fi o combinație între un capac de radiator defect și o fisură mică la unul dintre furtunurile radiatorului, lângă clemă. Aceasta era o problemă gravă care necesita atenție imediată pentru a preveni deteriorarea motorului. Dacă sunt lăsate nesupravegheate, aceste simptome pot evolua într-adevăr către defectarea garniturii de cap. Recomandați efectuarea unui test de presiune adecvat al sistemului de răcire. În timp ce faceți acest lucru, solicitați inspectarea tuturor conexiunilor furtunurilor și a garniturii capacului radiatorului. Aceste componente cedează adesea înainte să apară probleme mai grave.

(Tradus din Engleză)

Am experimentat exact aceeași problemă cu RS3 mea vara trecută. Am avut aceleași simptome, lichidul de răcire dispărea în mod misterios și se formau pungi de aer în sistem. Mecanicul a constatat că lichidul de răcire se scurgea pe lângă o garnitură uzată a capacului radiatorului și a descoperit o mică fisură într-unul dintre furtunurile radiatorului. De asemenea, ventilatorul de răcire funcționa mai mult decât de obicei, ceea ce m-a îngrijorat foarte tare la început. Dar remedierea acestor probleme relativ minore a rezolvat complet problema. Nu am mai pierdut lichid de răcire de la reparație. Ați ajuns să o reparați? Care a fost costul final al reparației și ați observat alte probleme de atunci?

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am reparat-o săptămâna trecută și s-a dovedit a fi mult mai simplă decât mă așteptam. Principala problemă era o conexiune defectuoasă a senzorului care cauza citiri incorecte, ceea ce ducea la apariția unor pungi de aer în sistem. Mecanicul a constatat că un cablu de conectare la senzorul nivelului lichidului de răcire era slăbit și corodat. Costul total al reparației a fost de 95 de euro, sumă care a acoperit reparația electrică și o inspecție amănunțită a sistemului de răcire. De la reparație, nivelul lichidului de răcire a rămas stabil și luminile de avertizare s-au oprit. De asemenea, au testat sub presiune întregul sistem pentru a exclude orice probleme cu furtunurile radiatorului sau eventualele probleme cu garnitura de cap. Ventilatorul de răcire funcționează acum normal, iar temperatura motorului rămâne constantă. Nivelul lichidului de radiator nu a scăzut deloc în săptămâna care a trecut de la reparație, ceea ce confirmă că doar conexiunea senzorului a provocat citiri false, mai degrabă decât o scurgere reală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. După ce am primit ambele opinii, mi-am dus RS3-ul la un mecanic certificat joia trecută. Diagnosticul a arătat o fisură fină la unul dintre furtunurile radiatorului și un capac de radiator defect, cam exact ceea ce a fost sugerat aici. Repararea a fost simplă, au înlocuit ambele furtunuri ale radiatorului ca măsură preventivă, au instalat un nou capac de radiator și au efectuat o spălare completă a sistemului pentru a elimina orice pungă de aer. Totalul a ajuns la 320 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mașina funcționează perfect de atunci. Nu mai pierde lichid de răcire, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Ventilatorul de răcire funcționează acum normal, iar nivelul lichidului de radiator rămâne constant. Ce ușurare că nu a fost o problemă cu garnitura de cap, așa cum mă temeam inițial. Întotdeauna este bine să începi cu soluțiile simple.

(Tradus din Engleză)