100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

matsmiller79

Pierderea puterii la Tiguan Diesel legată de o defecțiune a ECU

Tiguan-ul meu diesel s-a comportat ciudat în ultima vreme, având mult mai puțină putere decât de obicei. Mecanicul a găsit coduri de eroare legate de unitatea de control a motorului, dar nu sunt convins de diagnosticul lor. A mai experimentat cineva probleme similare de performanță a motorului unde electronica auto ar fi fost presupusul vinovat? Vehiculul este model 2017 cu 125252 km la bord. Caut sfaturi înainte de a mă angaja în reparații potențial costisitoare ale modulului computerizat la service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ChrisVogel

Am experimentat simptome aproape identice cu Touareg TDI 2014 al meu. Performanța motorului a scăzut vizibil, iar sistemul de control a început să prezinte un comportament neregulat. Inițial, am fost sceptic în privința faptului că problemele ECU sunt cauza principală. Diagnosticarea a relevat mai multe coduri de eroare în unitatea de control al motorului. După testarea amănunțită, releul principal a fost confirmat ca fiind defect, provocând probleme intermitente de alimentare cu energie electrică a electronicii auto. Acest lucru a afectat diverse funcții ale modulelor computerizate, ducând la reducerea performanței motorului. Repararea a implicat înlocuirea releului principal și recalibrarea ECU-ului. Deși a fost o problemă serioasă care ar fi putut duce la o defecțiune completă a sistemului dacă ar fi fost lăsată neadresată, remedierea în sine a fost simplă odată diagnosticată corect. Simptomele au dispărut complet după reparare. Indicatori cheie care au indicat probleme de control electronic, mai degrabă decât probleme mecanice: Furnizare inconsistentă de energie, Mai multe martori de avertizare a sistemului, Fluctuații ale performanței motorului, Sunete mecanice normale în ciuda pierderii de putere Având în vedere simptomele dvs. similare și vârsta vehiculului, verificarea amănunțită a ECU-ului este un prim pas rezonabil. Aceste probleme ale sistemului de control, de obicei, nu se rezolvă singure și se pot agrava în timp.

(Tradus din Engleză)

matsmiller79 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu repararea ECU-ului. Deoarece avem probleme atât de asemănătoare, voi verifica mai întâi releul principal. Mă simt mai încrezător acum în legătură cu diagnosticul auto sugerat de mecanicul meu. O scurtă întrebare, vă amintiți costul total pentru remedierea problemelor unității de control al motorului? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparare? Vreau să mă asigur că bugetul este corect și să știu ce să mă aștept pe termen lung cu aceste electronice auto.

(Tradus din Engleză)

ChrisVogel

Ca urmare a postării mele anterioare, pot confirma că totul a funcționat perfect de când s-a finalizat reparația. Diagnosticarea mașinii a fost impecabilă, iar repararea releului principal a rezolvat toate problemele de performanță. Costul total a fost de 120 € pentru reparația completă, care a inclus înlocuirea releului defect și recalibrarea unității de control al motorului. Electronica vehiculului nu a prezentat probleme de la remediere, iar performanța motorului a revenit imediat la normal. Electronica auto de pe aceste modele este, în general, fiabilă odată reparată corespunzător. Șase luni mai târziu, sistemul de control continuă să funcționeze impecabil, fără probleme recurente. Privind în urmă, inițial îmi făceam griji pentru o reparație mult mai costisitoare, dar abordarea rapidă a releului defect a prevenit orice deteriorare suplimentară a ECU-ului. Cu siguranță merită să fie reparat imediat când apar aceste simptome.

(Tradus din Engleză)

matsmiller79 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Am mers mai departe și am verificat releul principal și sistemul ECU de către mecanicul meu. Se pare că ați avut dreptate, a fost într-adevăr o problemă electrică care afecta unitatea de control al motorului. Costul reparației a fost de 180 € în total, puțin mai mult decât mă așteptam, dar tot rezonabil având în vedere că a rezolvat complet problemele de putere. Mecanicii au găsit câteva conexiuni corodate în sistemul de control care cauzau probleme intermitente cu modulul computerului. După înlocuirea componentelor deteriorate și efectuarea unei resetări a sistemului, mașina funcționează din nou ca nouă. Performanța a revenit la normal și toate luminile de avertizare s-au stins. Sunt foarte bucuros că am continuat cu diagnosticarea ECU în loc să presupun că era o problemă mecanică majoră. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu simptome similare, merită cu siguranță să se verifice electronicile vehiculului devreme, înainte ca problemele să se agraveze. Mulțumesc încă o dată că m-ați îndrumat în direcția corectă cu această reparație.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: