Pierderea puterii la Touareg + fum indică o supapă EGR defectă

Am avut probleme similare cu un VW Passat 2.0T din 2007. Simptomele se potrivesc exact cu cele ale unei valve EGR blocate: performanță slabă, consum excesiv de combustibil și ralanti neregulat. Sunetul șuierător indică adesea o scurgere de vid în jurul sistemului EGR. Ultima dată la garaj, testele de diagnosticare au confirmat că acumularea de carbon a făcut ca valva EGR să rămână deschisă. Sistemul de emisii al vehiculului a fost compromis, ducând la aprinderea martorului de verificare a motorului și la probleme de performanță. Repararea a implicat demontarea și curățarea valvei EGR, înlocuirea garniturilor și verificarea conductelor de vid conectate. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii cu o valvă EGR defectă poate provoca: Deteriorarea motorului din cauza unui amestec aer-combustibil necorespunzător, Eșecul testelor de emisii, Deteriorarea ulterioară a componentelor aferente, Posibile deteriorări ale convertorului catalitic. Se recomandă verificarea cât mai curând posibil de către un atelier de reparații auto calificat. Procesul de diagnosticare implică de obicei: 1. Scanare computerizată pentru coduri de eroare 2. Inspecție vizuală a sistemului EGR 3. Testarea vidului 4. Testarea performanței sub sarcină. Curățarea ar putea rezolva problema, dar adesea valva trebuie înlocuită pentru a asigura funcționarea corectă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Simptomele de la VW Touareg-ul meu sună identic cu cele pe care le-ați întâmpinat. Înainte de a programa o programare pentru reparații, v-ați deranja să împărtășiți care a fost costul final pentru repararea valvei EGR? De asemenea, sunt curios dacă reparația a rezolvat toate problemele sau dacă ați observat alte probleme legate de aceasta de atunci. Atelierele din zona mea cer sume diferite și cunoașterea unei valori aproximative m-ar ajuta să evit să plătesc prea mult pentru această reparație auto.

(community_translated_from_language)

După ce am vizitat mecanicul luna trecută pentru repararea valvei EGR la Passat-ul meu, vă pot raporta că costul total a fost de 355 € pentru reparația completă. Reparația a inclus înlocuirea valvei de recirculare a gazelor de eșapament defecte, deoarece curățarea nu a fost suficientă din cauza depunerilor severe de carbon. Investiția a meritat, deoarece toate simptomele au dispărut imediat. Motorul funcționează din nou lin, consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de avarie al motorului s-a stins. Nu mai există sunete șuierătoare sau probleme de performanță de la reparație. Scăparea de vid din jurul sistemului EGR a fost, de asemenea, etanșată corespunzător ca parte a lucrării. În special la motoarele diesel, acesta este un element uzual care necesită adesea atenție. Sfatul meu ar fi să îl reparați imediat, mai degrabă decât să riscați deteriorarea suplimentară a motorului. Deși prețurile pot varia între ateliere, orice sumă în jur de 300-400 € pare rezonabilă pentru acest tip de reparație, având în vedere manopera și costurile pieselor. Cea mai importantă parte este să fie diagnosticat și reparat corespunzător de către un tehnician calificat care poate testa sistemul temeinic după instalare pentru a se asigura că totul funcționează corect.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă, mi-am dus Touareg-ul la un mecanic nou, specializat în reparații VW. Diagnosticarea a confirmat că, într-adevăr, valva EGR era cauza tuturor problemelor. Costul total al reparației a fost de 380 €, inclusiv înlocuirea valvei și curățarea admisiei. Diferența de performanță este remarcabilă. Nu mai există fum, sunete șuierătoare sau smucituri la accelerare. Puterea este complet restabilită, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Chiar și mersul în gol neregulat a dispărut complet. Cu siguranță am învățat lecția să nu mai amân reparațiile atunci când apar aceste simptome. Mecanicul a menționat că acumularea de carbon era destul de severă și ar fi putut provoca probleme mai mari dacă ar fi fost lăsată necontrolată. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de a apărea orice deteriorare gravă a motorului. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparație și merită fiecare cent cheltuit. Testarea amănunțită pe care au făcut-o după instalare mi-a dat încrederea că totul a fost reparat corect de data aceasta.

(community_translated_from_language)