100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

jonasschmid8

Pleo Trans alunecă și scârțâie: Alertă de probleme ale convertorului

Pleo-ul meu cu transmisie automată se comportă urât și sunt îngrijorat de defecțiunea convertorului. În timpul condusului, cutia de viteze alunecă și scoate zgomote în timpul schimbării treptelor. Sunt aprinse atât luminile de verificare a motorului, cât și cele ale transmisiei și există un cod de eroare înregistrat. Deoarece ultima mea vizită la mecanic nu a fost grozavă, vreau să aflu experiențele dvs. cu simptome similare, în special în ceea ce privește ambreiajul de blocare. A avut cineva de-a face cu acest lucru înainte? Detalii despre mașină: Model 2007, motor pe benzină, 65275 KM.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

tildatiger38

Am avut simptome similare cu Exeo 2010, m-am confruntat cu o problemă gravă a cutiei de viteze automate. Defecțiunea convertorului a început la fel ca a ta, alunecare, măcinare în timpul schimbărilor, aprinderea luminilor de avertizare. Ambreiajul convertorului de cuplu a fost grav deteriorat, cauzând contaminarea lichidului de transmisie cu particule metalice. Simptomele s-au agravat pe parcursul a două săptămâni, ducând în cele din urmă la defectarea completă a transmisiei. Repararea a necesitat demontarea întregii transmisii. Principalele probleme constatate: Ambreiaj de blocare defectuos în interiorul convertorului, garnituri de etanșare deteriorate ale convertorului, resturi metalice în întregul sistem, defecțiuni multiple ale solenoidelor Lucrarea a implicat Înlocuirea completă a convertorului de cuplu, spălarea transmisiei și schimbarea filtrului, instalarea de solenoizi noi, reprogramarea ECU Aceasta a fost o reparație majoră care a necesitat instrumente și expertiză de specialitate. Mașina a fost în magazin timp de 8 zile. V-aș recomanda cu tărie să o verificați imediat, aceste simptome indică, de obicei, o defecțiune gravă a convertorului care se va agrava doar cu conducerea continuă. Transmisia a ajuns să funcționeze ca nouă după reparații, dar dacă așteptați prea mult, riscați o defecțiune totală a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

jonasschmid8 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații! Mă confrunt cu probleme similare la Subaru chiar acum, transmisia alunecă și acea creștere enervantă a motorului în timpul schimbării vitezelor. Descrierea dvs. se potrivește exact cu simptomele mele. Încep să-mi fac griji cu privire la eventualele probleme ale convertorului de cuplu. Tocmai am programat o programare pentru repararea transmisiei, deoarece nu vreau să risc o defecțiune completă. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme cu transmisia?

(Tradus din Engleză)

tildatiger38

După ce am reparat transmisia automată la un atelier specializat, pot în sfârșit să împărtășesc detaliile costurilor complete. Factura de reparații a ajuns la 2120 €, care a acoperit repararea ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu defect și a componentelor aferente. Vestea bună este că transmisia a funcționat fără probleme în ultimele 6 luni. Nu a mai alunecat, nu a mai scârțâit și nu s-au mai aprins lumini de avertizare. Defecțiunea convertorului a fost complet rezolvată după ce au înlocuit piesele defecte. Repararea a inclus: Instalarea unui nou convertor de cuplu, spălarea completă a lichidului de transmisie, înlocuirea filtrului, resetarea sistemului computerizat Transmisia automată se simte ca nouă acum, schimbările de viteze sunt ușoare și nu mai există supratensiuni. Repararea timpurie a meritat cu siguranță pentru a evita defectarea completă a convertorului, care ar fi fost mult mai costisitoare. Atelierul a confirmat că ambreiajul de blocare era foarte uzat, astfel încât remedierea sa la momentul respectiv a prevenit deteriorarea suplimentară a altor componente ale transmisiei. Nicio problemă de la reparație, iar mașina schimbă mai bine decât a făcut-o în ultimii ani.

(Tradus din Engleză)

jonasschmid8 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. Ieri mi-am primit în sfârșit mașina înapoi de la atelierul de reparații a transmisiei. Simptomele au fost exacte, convertorul meu de cuplu a cedat exact așa cum ați descris. Mecanicul a constatat o uzură semnificativă în ambreiajul de blocare și particule metalice în lichid. Factura totală a ajuns la 2350 € pentru înlocuirea convertorului, spălarea transmisiei automate și instalarea unui filtru nou. Atelierul a avut mașina timp de 5 zile. Specialistul în transmisii mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat modul în care defecțiunea convertorului cauzează măcinarea și alunecarea. Mașina se conduce fantastic acum, nu mai există lumini de avertizare sau schimbări bruște. Transmisia automată se simte complet diferit, mult mai lină între trepte. Chiar mă bucur că am reparat-o înainte de a se întâmpla o defecțiune totală. Voi actualiza dacă apar probleme, dar până acum reparația pare solidă. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce mă confruntam și m-ați încurajat să o verific rapid.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: