100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

ameliedunkel4

Pornire dificilă și lumini intermitente Seat Alhambra

Sunt la capătul puterilor! Seat Alhambra meu din 2004, motor pe benzină, îmi dă mari bătăi de cap. Am probleme la pornire, ca și cum bateria ar fi aproape descărcată. Luminile pâlpâie uneori, mai ales la ralanti. Bănuiesc că ar putea fi un senzor de baterie defect, dar nu sunt sigur. Am verificat bornele și par curate. Ar putea un senzor defect cauza probleme atât de semnificative cu starea bateriei? Încep să fiu foarte frustrat!

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

sarahfox1

Asta sună într-adevăr ca un senzor de baterie defect. Lumini pâlpâitoare și pornire slabă sunt simptome comune. Ați verificat tensiunea bateriei mașinii în sine când motorul este oprit? Ar trebui să fie în jur de 12,6 volți. Ce valori obțineți? De asemenea, este aprins martorul de avertizare al bateriei pe tabloul de bord?

(Tradus din Engleză)

ameliedunkel4 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Voi verifica voltajul când motorul este oprit. Dar unde exact este amplasat senzorul de voltaj? Este integrat în bateria mașinii, sau este amplasat undeva altundeva în compartimentul motor? Și ar afișa un scanner OBD2 standard un cod de eroare specific pentru un senzor de baterie defect, sau ar fi ceva mai generic?

(Tradus din Engleză)

sarahfox1

Bine, având în vedere simptomele și informațiile pe care mi le-ați furnizat, se pare că există o problemă cu senzorul bateriei. Nu sunt complet sigur de locația exactă pe modelul dumneavoastră Alhambra, dar cred că este mai bine să îl duceți la un atelier pentru o diagnosticare corectă a vehiculului. Aceștia ar trebui să poată identifica rapid problema și să înlocuiască senzorul defect. Ignorarea problemei ar putea duce la probleme suplimentare cu bateria mașinii și sistemul de încărcare, iar acest lucru ar fi mult mai scump.

(Tradus din Engleză)

ameliedunkel4 (Autor)

Știri excelente și mulțumesc pentru perspectiva dumneavoastră! Am dus mașina la un service auto, iar după diagnosticarea vehiculului, s-a dovedit că senzorul de tensiune era într-adevăr defect. Bateria mașinii era încă în stare bună, din fericire! Costul final al reparației a fost de aproximativ 315 €, inclusiv piesa și manopera. Având în vedere daunele potențiale pe care le-ar putea provoca un senzor defect, sunt de fapt ușurat că s-a rezolvat. Apreciez ajutorul dumneavoastră în a rezolva această problemă!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: