Pornirea lentă a Audi A1 a fost cauzată de o problemă de alimentare la borna 30

Am întâlnit simptome similare cu al meu 2019 Audi A3 1.4 TFSI. Pornirea lentă a început intermitent și s-a înrăutățit treptat. După teste amănunțite, problema a dus la mai multe componente din circuitul de pornire. Principalele probleme au fost: Borne de baterie corodate care afectau alimentarea cu energie electrică, Perii motorului de pornire uzați, Cablajul deteriorat în apropierea conexiunii motorului de pornire Comutatorul de aprindere a fost testat bine, dar întrerupătorul de circuit trebuia înlocuit din cauza ciclurilor frecvente de la încercările de pornire. Mecanicul a constatat că motorul de pornire consuma un curent excesiv, ceea ce explica citirile instabile ale tensiunii la borna 30. Acest lucru s-a transformat într-o reparație serioasă care necesită: 1. Înlocuirea completă a motorului de pornire 2. O nouă secțiune a cablajului 3. Curățarea și recondiționarea terminalelor bateriei 4. Înlocuirea întrerupătorului de circuit Bateria a fost testată bine după o încărcare corespunzătoare, deși este posibil ca a dvs. să necesite o evaluare având în vedere kilometrajul. Merită verificată și ieșirea alternatorului, deoarece problemele sistemului de încărcare cauzează adesea simptome similare. Aceste probleme electrice de pornire se agravează rapid dacă nu sunt rezolvate. Continuând să porniți motorul cu componente compromise, riscați să deteriorați alte părți ale sistemului electric.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe cu repararea sistemului de pornire. Sună foarte asemănător cu ceea ce mă confrunt acum. Mai ales partea în care defecțiunea electrică se agravează în timp corespunde observațiilor mele. Repararea a rezolvat complet toate problemele de pornire? Ar fi grozav să știu cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă. Încerc să fac un buget pentru cel mai rău și cel mai bun scenariu înainte de a o duce în service. De asemenea, sunt curios dacă ai avut probleme cu scăderea tensiunii de când ai reparat-o? Dealerul meu local Audi a oferit prețuri foarte mari, așa că explorez opțiunile de garaj independent care se specializează în reparații electrice Audi. Un diagnostic corect al scurtcircuitului pare critic pe baza a ceea ce ai descris.

(community_translated_from_language)

După repararea sistemului de pornire în urmă cu câteva luni, toate problemele au fost complet rezolvate. Mecanicul a descoperit că cauza principală era într-adevăr conexiunea continuă plus a terminalului 30, care cauza alimentarea instabilă. Sistemul de încărcare funcționează acum impecabil, fără căderi de tensiune. Valoarea totală a reparației a fost de 290 de euro, care a inclus: Testarea și reîncărcarea completă a bateriei, Curățarea tuturor punctelor de conectare, Repararea conexiunilor cablajului, Testarea întregului sistem de încărcare Mult mai rezonabil decât se aștepta inițial, deoarece înlocuirea motorului de pornire sau a alternatorului nu a fost necesară. Conexiunile cutiei de siguranțe au fost, de asemenea, verificate și curățate ca parte a procesului de diagnosticare. Cheia a fost găsirea unui atelier care să diagnosticheze corect defecțiunea electrică în loc să înlocuiască doar piesele. O sursă de alimentare stabilă la borna 30 este esențială pentru performanțele de pornire corespunzătoare. Bateria a fost testată ca fiind foarte descărcată, dar nu defectă, astfel încât recondiționarea acesteia a rezolvat problema fără a fi necesară înlocuirea completă. De la reparație nu au mai apărut probleme de pornire sau probleme electrice. Motorul pornește acum puternic de fiecare dată.

(community_translated_from_language)

Mi-am dus mașina la un specialist Audi independent săptămâna trecută după ce am citit despre experiența dvs. Diagnosticul s-a potrivit exact cu ceea ce ați descris, cablajul s-a deteriorat în apropierea conexiunii de pornire, cauzând o alimentare instabilă. Mecanicul a găsit o coroziune minoră la borna 30 și a descoperit un scurtcircuit într-o secțiune a circuitului de pornire. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 340 de euro, sumă care a acoperit curățarea tuturor conexiunilor, înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului și testarea întregului sistem electric. Motorul pornește acum perfect de fiecare dată la prima încercare. Nu mai există căderi de tensiune sau probleme de pornire lentă. Mă bucur că am rezolvat problema rapid, înainte ca aceasta să ducă la probleme mai mari. Magazinul specializat știa cu siguranță ce face cu aceste defecțiuni electrice. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparații, iar costul a fost rezonabil, având în vedere diagnosticarea și remedierea amănunțită. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit detaliile reparației, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și ce să întreb în timpul service-ului.

(community_translated_from_language)